發佈時間：14:30 2026-01-16
近年無人機在內地城市上空日益常見，從商業航拍、工程測繪，到物流企業試行的外賣配送，正在全面打造低空經濟。據統計，中國目前是全球最大民用無人機出口國，在無人機領域的專利申請量約佔全球七成，技術領先世界。
同時無人機衍生不同活動，其中時速高達一百六十公里、講求高超駕駛技巧以及結合科技的飛行比賽亦迎運而生，更被外界形容為「空中一級方程式」。近年內地各省爭相舉辦相關賽事，獎金更高達一百萬元（人民幣，下同）。
隨着比賽產業鏈形成，各地院校與職業培訓機構紛紛開設相關課程，培養飛手與俗稱「天空編舞師」的技術人員。對不少年輕人而言，無人機不再只是玩具或科技展品，而是一條「錢途」無限的康莊大道。
在剛過去的十二月，廣東惠陽市舉行一場無人機競速大賽，引來全國逾三百五十名選手參加，賽場內螺旋槳高速轉動的聲響此起彼落。
這項被譽為「空中一級方程式」的賽事，總獎金高達一百萬元，參賽者最年輕的只有六歲，最大的亦只是四十七歲。主辦單位形容，賽事宗旨在於「以賽促產、以賽育才」，既是比賽，亦是一場產業展示。
真正的比賽畫面，與觀眾想像的截然不同。戴上FPV（First-person-view，第一身視覺）眼鏡，飛手的世界只剩下畫面中央那條狹窄賽道。當起步訊號一響起，無人機瞬間加速，貼地掠過圓環，隨即急轉、翻滾、俯衝，再高速穿梭於障礙之間。飛行速度之快，只要飛手駕駛稍有失誤，或訊號出現短暫延遲，都可能令機身直接撞牆「炸機」。
有別於平穩升空、以畫面穩定為主的航拍無人機，比賽版本的無人機，講求的是極致速度與即時反應。飛手必須在長逾四百三十米的賽道上，高速穿梭於二十多個障礙之間，同時完成翻滾、俯衝等指定動作；有專家指難度極高，可犯錯的空間極小。
「像駕戰機一樣，感覺有如會飛的F1，唯一的分別是不會死。」曾代表中國到南韓、東南亞等地出賽的飛手何永志形容，FPV眼鏡內的畫面並不追求高清，「我們追求的是能見度，一秒可以飛十多米遠，任何一秒視訊斷掉，很容易炒機。」
飛手感覺像賽車
何永志是香港人，曾是遙控車發燒友，在國際賽事排名前列。後來他被無人機的刺激所吸引，玩了九個月便在內地一個公開賽入圍，在全國排名第九，代表國家出戰。「試過連續獲贊助機票與酒店到外地比賽，高峰期時兩個月內只有三天留在香港，感覺有點像職業車手。」
無人機競速常被形容為「空中一級方程式」，這不僅是因為速度。現役一級方程式賽車最高時速可超過三百五十公里，遠高於無人機的一百六十公里；但真正令兩者相提並論的，是對反應時間與操控精準度的極端要求。
由於競速無人機低空飛行、賽道狹窄，飛手須在零點幾秒內完成判斷與修正，任何延遲都足以影響賽果。這亦解釋為何無人機競速的年齡門檻意外地低，部分教練指，年幼飛手在視覺反應與手眼協調方面，可更接近「條件反射式」操作。
隨着賽事制度化，無人機競速亦逐漸由興趣活動，形成一條成熟產業鏈。在內地無人機比賽領域，專業飛手月薪可達三萬元，若能在賽事中取得成績，還可獲得獎金與品牌贊助。有報道指，部分頂尖飛手的年收入，計及獎金可達一百萬元。近年內地各省相繼舉辦無人機聯賽，部分賽事投資額更以億元計，競速不再只是「玩飛機」，而是一門新興職業。
不少年輕人躍躍欲試，多地院校及培訓機構開設無人機相關課程，教授飛行操作、編程、空域管理及安全法規等內容，周期通常兩至三年。學員完成課程後，需要考取內地民航局頒發的資格證。據統計，登記在冊的無人機培訓機構已超過二千六百間。
天空編舞大行其度
早前中國民航局表示，無人機市場規模在去年達一萬五千億元，預計到三五年將達三萬五千億元，相關技術人員的人才缺口高達一百萬人。
低空經濟的發展不僅需要大量飛手，更需要具備規劃、協調與安全管理能力的專業人才。近年內地大城市經常舉行無人機群飛表演，最大考驗是如何在低空空域中，同時控制數百甚至上千架無人機，確保它們在夜空中準確起飛、同步變形，而不發生任何失誤。
二十六歲的劉佳昕是「天空編舞師」，每次表演開始前，她都盯着電腦螢幕上的數據，逐一檢查風速、GPS狀態、通訊訊號穩定度，以及各組無人機的飛行參數。對觀眾而言，稍後登場的只是一場十五分鐘的燈光秀；但她為了這十五分鐘，花了半個月準備。
一場無人機群飛表演，並非單靠遙控器完成。從最初構思圖案開始，團隊就要考慮無人機的物理限制：轉彎半徑、加減速幅度、電池續航、抗風能力，以及不同高度之間的安全距離。圖案不是畫得漂亮就可以，還要「飛得出來」。之後進入編程階段，每一架無人機都要被設定獨立飛行路徑，確保在同一時間點，不會與其他機體交叉碰撞。
真正困難的部分，往往在於現場突發情況。她指風向、地磁、GPS誤差、無線訊號干擾也會可能影響飛行穩定性，「有時在模擬環境沒問題，現場卻發現磁場異常，所有參數要重新調整。」去年六月，她負責的重慶項目，更獲認證為「最多無人機組成的空中圖案」世界紀錄。
深圳南山稱霸無人機
在深圳的景區與商圈，送外賣的不一定是騎手，可能是一架無人機從天而降。深圳大型主題公園「世界之窗」自二三年便與美團無人機合作，開通常態化無人機外賣航線。外賣由景區外約一公里的益田假日廣場起飛，最快五分鐘送達園內指定降落點，遊客毋須離場取餐。
除餐飲外，無人機亦可配送手機充電線、母嬰用品、濕紙巾等即時所需物品，讓遊客輕裝出行。只要單次重量不超過二點四公斤，咖啡、水果、鮮花甚至大閘蟹都可空投送達。
目前深圳是中國無人機產業的核心基地。全市聚集逾一千三百家無人機企業，產值超過七百五十億元。業內流傳一句話：「全球無人機看中國，中國無人機看深圳，深圳無人機看南山。」工信部官員亦曾指出，不出深圳南山區，便能製造出一架完整的無人機，從研發、零件到製造，低空經濟已在城市中落地成形。
