更新時間：17:48 2026-01-22
發佈時間：17:48 2026-01-22
發佈時間：17:48 2026-01-22
南丫海難死因研訊，死因庭裁定39名死者屬「非法被殺」，今日繼續宣讀判決。
死因研訊聚焦6項議題，在海事處驗船方面，家屬一方質疑海事處在多年驗船時未能發現「南丫四號」沒有裝水密門。
裁判官周慧珠表示，海事處在年檢中主要檢查船隻的狀況、有無改裝等，並非檢驗船隻與原本的圖則是否相同，若要求海事處人員在每次檢驗均仔細核對圖則，屬不切實際及不現實。有多名家屬聞言激動拍枱，並憤然離席。
海難家屬不滿裁決內容，更拍枱拉隊離席
死因裁判官周慧珠
家屬不滿裁決中內容，當場拍枱離席
南丫海難帶走39條人命
官指繪圖員張福初並無卸責
對於家屬方質疑財利船廠時任船舶繪圖員張福初，計算破艙穩性出錯，推卸責任予時任上司、西班牙籍工程師Leizaola。周慧珠指張福初依賴上司及海事處發現錯誤，其上司的確有責任監督，認為財利船廠沒有明確的覆檢數據制度，未有釐清員工職責。
至於與「南丫四號」相撞的港九小輪「海泰號」船頭被質疑沒有加裝鋼片。周慧珠指基於專家證人的證供，裁定鋼片的厚度以及保護性雖然有限，但對於導致兩船相撞以及「南丫四號」極速下沉，並沒有巨大的影響。
南丫海難發生在2012年10月1日，港燈員工及家屬乘搭「南丫四號」出發往維港觀賞煙花後，被港九小輪「海泰號」撞穿船身並沉沒，最終導致39人遇難。
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