發佈時間：14:45 2025-04-04
人形機械人從科幻電影角色逐漸變成現實，各國爭相「造人」之際，中國企業不但火力全開毫不落後，部分領域甚至有領先優勢。
作為生產大國，中國早已着力人形機械人研究，並發布機械人打功夫、翻觔斗的短片，其靈活程度連外國人也大吃一驚。由於政府大力支持人形機械人產業，相信機械人很快會遍布工業製造、商用服務，甚至家庭領域。
據研究機構發表報告指出，在AI突飛猛進、硬體改革創新、製造業成功轉移這三大元素支持下，今年中國將進入人形機械人「量產元年」。
不少人看完今年春晚人形機械人跳舞，都渴望帶一個回家幫忙家務。事實上，近兩年機械人發展迅速，運用來代替家庭傭工的日子為期不遠，這些人形機械人已經可以照顧長者幼童、餵孩子吃飯、檢測老人心率不正常會自動報警，甚至能協助中風病人站起。
人形機械人最基本是能夠模仿人類外觀和行為，有頭部、軀幹、雙臂、雙腿，從器官角度，也有眼睛（影像處理）、耳朵（聲音辨識）、大腦（AI 學習），這些感官功能在商界和工業界其實一直應用，並且不斷進步。
今年二月，上海舉行的《二○二五全球開發者先鋒大會（GDC）》，上演二對二足球比賽，由藍隊對紅隊，與別不同是雙方球員都是機械人，是名副其實「金剛腿」，它們動作靈活，懂得追波，藍隊在禁區外找準時機便一腳射入紅隊龍門，獲得掌聲；踢足球顯示機械人靈活性，四月中旬北京將舉辦的全球首個人形機械人半馬拉松賽，則是考驗耐力。這次比賽，機械人和人類「同步報名、同一賽道、同時起跑」，兩者之間有鐵馬或綠化帶隔離，將是機械人和人類最接近的運動比賽。
令車廠製造效率提升
過去多年，工業界廣泛採用機械臂，但人形機械人進入工廠才剛剛開始。在比亞迪車廠，機械人公司優必選提供的Walker S1在車間工作，初步成效不俗，汽車製造效率提升一倍，穩定性提升三成，不過這類試驗仍屬小規模，要大量替代人手言之尚早；不過業界認為比起機械臂，人形機械人最大優勢是工廠毋須改動生產線，人形機械人代替人類技師，經調教便可即時「上班」，如果成事，中國汽車製造業至少有三十四萬部人形機械人的潛在需求。
人口老化、勞動力人口下降、人力成本上升是業界看好機械人原因，至今年全世界掀起製造機械人熱潮，卻是得益於科技巨大進步，當中包括AI人工智慧、感知能力、動力系統三方面，而新能源汽車興起原來也有功勞。
一部人形機械人的組成，分線性系統、旋轉系統、感知系統，以及晶片、鋰電池等，部分配件與新能源汽車的電池、晶片、傳感器、控制器等，在技術層面差不多，能夠互通，生產線容易轉移，令機械人的性能提升之餘，成本卻大幅下降。
北上廣重點扶持
在這場全世界「造人」熱潮中，內地政府早已看到發展機會，發布多項支持生產人形機械人的政策。去年一月，工業及信息部等七個部門提出對未來產業意見時，人形機械人排在「創新標誌性產品」第一位，北京、上海、廣東亦將人形機械人作為重點扶持產業，期望實現「換道超車」。
在深圳，機械人企業優必選發布的人形機械人「天工行者」，具備高仿生、高強度、高性能、高穩定、高拓展、高開放等六項特性，其身高一百七十厘米，軀幹有擬人化控制，能夠以每小時十公里速度奔跑，在山坡、樓梯、沙地、雪地也能平穩移動，這部機械人售價只是二十九萬九千元（人民幣，下同），為首款售價低於三十萬的科研級人形機械人。
不要以為三十萬元便是底價，以協作研究機械人聞名的越疆科技，首款人形機械人Dobot Atom，預計今年中試產，售價只需十九萬九千元；目前正在車廠、電子廠、咖啡店進行場景測試。
Dobot Atom出廠時已學會使用工具，能完成一百多種複雜靈巧的操作，其高精度工業級協作臂，可以精準完成電子元件焊接、精密儀器校準，對人類來說，這些工作只要出現手震，便告失敗。
人形機械人的產品陸續登場，二○二五年儼然成為機械人主題年，但業界指人形機械人要真正進入尋常百姓家，重要是量產，訂單要達到一千台以上，才能建立專門生產線，「但只要訂單持續，成本能夠降低，如今是擴大市場佔有率好時機。」
打工仔擔心被取代
人形機械人出現，打工仔最擔心是謀生技能被取代，引發失業危機。
有媒體指自AI和人形機械人進入商業市場，多個行業包括網約車、流水線工人、文員，甚至律師、醫生受到不同程度影響，內地一位企業家更預言：「人形機械人終局非常誇張，普通人可以不用上班！」
學者認為，人形機械人在簡單、重複性強的工作具有明顯優勢，這些崗位可能會被機械人取代，但人形機械人行業的高速發展，也會催生許多新崗位，至於一些需要情感交流的行業，冰冷的機械人仍然無法取代。
