發佈時間：10:25 2026-07-04
一宗高速公路交通意外，揭發內地寵物托運業長年隱藏的黑暗亂象。一輛載滿寵物的運輸車撞擊後起火焚燒，車上23隻貓狗無一倖免，全部葬身火海。最令人憤怒的是，多名寵物主人分別於不同平台、不同商家落單，並額外付費選用「專車獨運、一寵一座」服務，惟商家暗中將所有寵物合併同一輛封閉的貨車運送，精心包裝的專業服務淪為空頭支票。
深夜高速車輛起火 滿車寵物無力逃生
事發於6月13日晚上10時55分，G15瀋海高速連雲港段夜色昏暗，一輛寵物托運車在行駛期間發生嚴重追撞，車身瞬即起火，火勢快速吞噬整個車廂。據現場消息指，涉事車廂為密閉式設計，所有寵物均困在籠內，面對突發大火完全無法自行逃脫。
消防及交警人員接報後趕赴現場撲滅烈火，惟車上23隻貓狗已全部不幸罹難，僅車輛司機受傷送院治療。這場交通意外，因為二十多隻寵物的離去，引發全網關注，亦徹底暴露寵物托運行業的漏洞。
事故翌日起，江浙滬多地的寵物主人陸續收到托運公司的通知，得知自家心愛的寵物遇難。一開始各主人互不知情，直至眾人透過網絡聯繫、核對資料，才驚覺所有分散訂單的寵物，竟被商家私自集中在同一輛貨車運送。
主打專車一寵一座 實為拼車集運
商家嚴重違約及虛假宣傳。蘇州一名飼主徐女士，因為擔心空運會令貓咪產生應激反應，特意在網絡平台挑選標榜「陸運專車、商務車運輸、一貓一座」的商家，對方明諾運輸空間寬敞、環境舒適，絕不拼車。徐女士付費落單，並於事發當日上午讓工作人員上門接走貓貓，未料短短十數小時後便迎來噩耗。
上海飼主李先生亦遭遇相同情況。他選擇知名托運品牌「易豐運寵」，該公司於短片平台大量發布宣傳片，標榜一對一專屬服務、全程實時監控、可隨時查閱寵物狀態。李先生過往曾經光顧該公司，當時流程規範、服務穩妥，因此今次未有多加質疑，直接簽約付款。
惟事故後真相徹底曝光：所有商家的「專車獨運」皆是謊言。無論顧客支付高額專車費用、於不同平台落單，所有寵物均被統一轉運至一輛依維封閉貨車。原本承諾的獨立座位、通風環境蕩然無存，大量寵物籠密集堆疊，僅極少數寵物被安置於副駕駛位置，其餘全部擠壓在不通風的貨廂之內，安全隱患極大。
事後賠償態度冷漠 商家借免責條款卸責
災難過後，涉事商家的處理態度更令一眾飼主心寒。事故發生後整整一周，飼主們從未收到官方事故調查說明、責任認定結果，甚至不清楚寵物遺骸的處理方式，僅收到商家冰冷的賠償方案。
李先生的寵物貓價值3500元人民幣，商家最初僅願意賠償800至1000元，再額外給予500元「人文關懷補償」。在李先生質疑抗議後，商家才勉強將賠償金提升至4500元，但全程拒絕就私自拼車、虛假宣傳、違約運輸等行為道歉及解釋。
商家更以合約免責條款作為藉口，聲稱意外事故只須賠償寵物基礎價值，且事主未有額外購買運輸保險，因此無法提供更高賠償。與此同時，飼主們追查發現，涉事的上海托運公司註冊地址與實際經營地址不符，責任模糊，令消費者難以追究法律責任。
行業無規管 淪生死盲盒
據《2026年中國寵物行業白皮書》數據顯示，2025年內地城鎮貓狗數量高達1.26億隻，帶動龐大的跨城托運需求。目前高鐵、航空逐步放開寵物運輸服務，但覆蓋率不足，民營專業托運公司仍然是市場主力。惟市場需求爆發式增長，行業監管、服務標準、從業者素質卻完全跟不上發展速度。
過往多年，內地多次出現寵物托運期間因缺水、缺氧、擠壓、隨意塞進行李箱而死亡的個案，商家普遍以「意外事故」搪塞，事後僅以低額賠償了事。行業長期陷入「出事先賠錢、事前零監管」的惡性循環，令寵物托運變成高風險的「生死盲盒」。
業界呼籲完善監管 終結無序亂象
是業界人士表示，寵物托運不同於普通物流，需要針對動物應激反應、溫度通風、突發事故處理的專業能力，具備極高的服務門檻，絕非簡單的貨物運輸。
外界普遍呼籲，監管部門需盡快出台明確的寵物托運行業的標準、安全運輸規範，各大網絡平台亦需嚴格審核商家資質，加強運輸全流程監管，杜絕虛假宣傳、層層轉包、超載運輸等違規行為。唯有結合行業規範、平台監管、法律約束，才能終結托運行業亂象，守護每一個被託付的小生命。
