發佈時間：17:11 2025-05-21
的士牌價走勢成為近日市場焦點，根據香港的士交易所最新數據顯示，市區的士(紅的)牌價由4月初的255萬元，已跌穿220萬關口，報218萬元，與歷史高位723萬元相比，累計跌幅高達70%，市值蒸發近505萬元。 新界的士(綠的)跌勢更嚴峻，牌價已跌至143萬元，若對比2013年歷史高位591萬元，累計跌幅已達75.8%，市值蒸發448萬元。
香港的士牌價究竟值多少錢人言言殊，不過根據DeepSeek的預測，20年內的士牌價不會歸零，因政府可能保留少量傳統的士牌照，例如山頂、南區等複雜區域，直接將現有的士服務縮窄與過渡至「懷舊觀光服務」，而參考外國的士牌照大跌9成的情況，香港的士牌或最終保留「象徵性價值」，例如10萬至20萬元，不會完全沒有價值。
兩大AI模型鬥悲觀
之不過另一熱門AI模型CHATGPT4.0 更淡，指以現時的士牌價218萬為基準，未來50年最悲觀將會大幅下降甚至歸零，因為屆時自動駕駛技術完全普及，的士行業被自動車隊或共享出行服務取代。其次政府改革制度，廢除傳統牌照模式，再者出行需求大幅減少，的士行業萎縮。在這種情境下，牌照價值可能接近零或僅僅是象徵性價值。
根據CHATGPT4.0 分析，影響未來的士牌價有4大因素，首先要經濟復甦， 如果香港經濟全面復甦，旅遊業重啟（如內地旅客回流），的士需求可能增加，帶動牌價上升，故此消費者信心及本地居民的出行需求也是關鍵。
共享出行影響牌價
第二是政策變動，認為香港政府推出新的的士相關政策，例如引入更多專營的士或共享出行平台，可能影響傳統的士的競爭力，壓低牌價。同時，若政府推動電動的士轉型，可能帶來相關補貼或限制，間接影響牌價。
第三是的士牌的投資價值取決於租金回報率（即的士每天運作的營收減去成本）。若的士租金穩定或上升，牌價可能跟隨上漲；反之，若租金回落，投資吸引力減弱，牌價可能走低。
最後是利率波動。近年全球加息周期對香港的士牌投資亦有影響。若利率持續上升，投資借貸成本增加，會進一步壓低牌價。
