不太懂玄學的人都一定聽過：「我們已踏入九運，屬於離火的格局，因此特別多火災和意外。」確實，這兩年似乎讓人感覺地震、山火以及航空事故增多。搭飛機時，我變得更加擔憂，除了上廁所外，其他時間都必定扣上安全帶。過去我對起飛前的安全指示一概不理，現在卻會認真留意機艙人員的求生示範。究竟對飛行安全的疑慮是否過於放大呢？
2024年，南韓濟州航空的空難造成179人罹難，隨後在12月，印度航空在起飛不久後墜毀，導致241人死亡。今年年初，美國又發生兩架飛機相撞，造成67人遇難。這些頻繁的空難，使不少人對飛行感到不安。
社交媒體上，飛行事故的曝光率提升了大家對空難的關注，這些報導往往持續數天甚至更久，讓人產生意外越加頻繁的錯覺。我記得小時候，意外報導僅見於報紙頭版或電視新聞上，如今卻有多角度影片在各平台上廣泛流傳，這或許解釋了大眾對飛行恐懼加深的原因。
最近我看到一則報導，解開了不少疑慮。根據BBC Verify（英國廣播公司事實查核團隊）的調查，過去20年全球的航班數量增加，但飛行事故的數量整體呈下降趨勢，從2005年的每百萬次航班失事率為4.5，下降到2023年的2以下。除了傷亡，飛機的損壞或失聯也會被納入統計，所以實際數字並不算高。全球空難的死亡人數也在減少，過去19年間死亡率減少了一半。
隨着我對飛行數據的瞭解加深，對飛行的恐懼也逐漸減少，並意識到自己一直受到媒體的誤導，相信了「越來越多飛機墜毀」的假象。在美國，因交通事故喪生的人數中，與飛行相關的佔比不足1%。至今，飛行仍是全球最安全的交通方式，甚至有位受訪者半開玩笑地說：「與其怕會遇到飛行意外，你應更小心選擇前往機場的交通工具。」
雖然數據顯示飛行的安全性在提升，但我們也不能忽視自然因素的影響。全球暖化導致高空氣流的變化，使得近幾年的亂流不僅增多，還日益強烈。研究團隊指出，如果全球暖化持續，未來幾十年的亂流次數可能增加一到兩倍，這意味着在嚴重氣流中的飛行時間，可能從10分鐘延長至20或30分鐘。因此，我要在這裏奉勸大家「請扣好安全帶！」
看到這些研究數據後，我認為有必要分享出去，因為我注意到許多人近年對飛行產生的恐懼，在相互影響下持續發酵。理性看待這些資訊並遵循安全指示，將有助於我們找回「未出發先興奮」的心情，去迎接我們的旅程。
數據顯示飛行的安全性提升，但我們也不能忽視自然因素的影響。
