發佈時間：17:49 2024-09-30
維多利亞港前日（28日）驚現激罕水龍捲，為天文台自1959年有記錄以來首次，讓不少港人大感震撼。天文台前台長林超英今日（30日）認為此次水龍捲的出現與氣候暖化有關，大量相關的攝影紀錄「很珍貴」。他又指，近半世紀前亦曾有水龍捲吹襲海洋公園，導致有纜車被卡在塔台上險墮海。
林超英今早在電台節目中表示，以往在淺水灣等外海這樣無遮擋的廣闊海面，更易看到水龍捲，因為有較高自由度形成漩渦，撞到陸地面就會散開。他笑言要「多謝呢個世界有手機」，今次才會有那麼多攝影材料。他形容這些紀錄很珍貴，相信天文台同事一定會把它們整合寫篇文章。同時，飛行服務隊也拍到了水龍捲的全身照。
他認為水龍捲出現在維港的原因值得反思，相信跟氣候暖化的大背景有一定關係。他說﹕「點解咁多年嚟都無，到𠵱家都係得呢一個？」這可能反映「以前條件唔夠，𠵱家維港海水都熱到夠條件」。
水龍捲形成如「扭毛巾」 將海水扯上天係誤會？
林超英向聽眾「科普」水龍捲形成的條件，須有上升氣流，加上同一地點天上和海平面的氣流方向和風速不同、碰撞後旋轉，以及其他環境因素，就像扭毛巾一樣，要左右兩手轉的方向不同才能扭到。至於水龍捲是「把海水扯上去」一說則為誤解，實際上「係舊雲喺度氹氹轉」，令氣壓和氣溫突然下降，使水蒸氣凝固成小水點，才會看似是海水被扯上天。
市民站水龍捲附近相當危險
至於水龍捲的破壞力，林超英指澳門很多年前曾發生水龍捲撞上小船的事故，導致小船「被拋起一陣，不過都好快落返嚟，未至於成艘船扯上天」。他解釋，因為水龍捲主要是旋轉，中心部分的上升氣流威力在接近地面處不強，所以向上的力量不算很大，也無需擔心船隻，但若有人剛好在附近，又不幸處於水龍捲行走的路線上，便可能會被強風吹至不適。此外，因氣壓突然大幅下降，吸氣時或會感到氧氣較少、很不舒服，這也有相當的危險性。
爆料海洋公園纜車曾被水龍捲吹襲險墮海
林超英還在節目中「爆料」稱，在70年代曾有水龍捲吹襲海洋公園，導致一些吊車（纜車）卡在塔台上面。他負責調查此事，當時「水龍捲垂直氣流，令成條纜車嘅鋼纜跳出嚟」，幸好塔台上有很多突出物，將纜車卡住，才免其墮海。之後海洋公園為纜車系統加設了世界首創的裝置，壓實鋼纜，使鋼纜不會再冒出來，「𠵱家就唔會再發生㗎啦」。
林超英隨後接受《星島頭條》記者電話採問時補充，事件應是海洋公園1977落成後不久，約70年代尾至80年代初的夏天發生，當時有雷雨，陣風很強勁，導致拉扯很大，打橫吹至纜車「拋一拋」，幸而被塔台上的突出物卡住，才沒有墜下。
昂坪纜車早期「大風吹到啲客驚到暈」兼拒天文台協助？
他還向記者講述當年在天文台工作時，昂坪360纜車仍是由澳洲公司營運，有次纜車在強風下仍舊行駛，「好大風，啲客吹到暈、嚇到傻」。當時天文台提出協助研究事因，惟對方拒絕並「寸嘴」稱「we know everything about cable cars」（我們了解關於纜車的一切）。
後來天文台著手研究後，發現風速計擺放位置差，致「明明已經好大風，風速計都唔係好轉」。電子風速計的轉換算法亦不符合氣象界情況，未能反映風力實況。林超英指在港鐵購買經營權後，才沒再發生問題。
