發佈時間：18:01 2024-09-16
為迎合「港車北上」自駕遊新趨勢，消委會為此針對12間承保「等效先認」產品的本地保險公司，檢視其提供的內地強制性附加險「機動車交通事故責任強制保險」（「交強險」）及選擇性附加險「車輛商業保險」（「商業險」），結果發現「交強險」責任賠償額雖均為內地最低法定要求的20萬元人民幣，但年度保費卻不一，最大差距達4成。
當中，年度保費最平的是三井住友海上火災保險（香港）有限公司及立橋保險有限公司，其6座位以下家庭自用車輛「交強險」年度保費均為760元人民幣，折合港幣832元。至於同款保險中，安盛保險有限公司的1,159元人民幣保費最貴，相差接近四成。至於6至8座位車輛所需保費，則介乎963元至1,342元，相差同樣接近四成。
消委會：「交強險」賠償額未必足以應付交通事故賠償
消委會指，是次檢視中的「交強險」保額，最高只有每人每次事故20萬元人民幣，未必足以應付交通事故引致的賠償責任，建議駕駛者應積極考慮額外購買「商業險-第三者責任」加強保障。但消委會提醒，內地的「第三者責任」保險與本港不同，不會涵蓋承保車輛上的乘客，若駕駛者希望為自己及車上乘客增添保障，需再加購「商業險-車上人員責任」。
是次調查的12間保險公司，分別設1至5種保障額的「商業險-第三者責任」計劃供消費者選擇，最低為100萬元人民幣（＃2世聯保險、＃4中銀集團保險、＃6中國交銀保險、＃7中國平安保險（香港）及＃10三井住友海上火災保險（香港）），最高為1,000萬元（＃2、＃8中國太平保險(香港)、＃11及＃12蘇黎世保險）。相關保障額為「交強險」法定責任最低要求的5倍至50倍，保障明顯較「交強險」為高。
消委會表示，相對普遍的「商業險-第三者責任」保障額為人民幣200萬元，調查中有11間保險公司提供相關計劃，而保費之差異則略較「交強險」計劃之間大。
「商業險-第三者責任」保費相差最多逾六成
同樣因＃4的保費是兩個保險計劃的合共保費而不宜直接比較，在剔除＃4後，如以6座位以下的車輛及保障額為200萬元人民幣為例，「商業險-第三者責任」計劃的年度保費由1,009元（＃6、＃8及＃10）至1,666元（＃2），相差6成半。6至8座位的車輛，所需保費則介乎1,194元至1,941元，相差逾6成。
消委會冀業界、監管機構及政府部門能加快優化現有的「等效先認」保險產品，並考慮推出更全面、保額更高的附加險，讓消費者有更多選擇。
內地駕駛三大貼士
1. 行車方向
香港的車輛是「右軚」，內地則為「左軚」。在道路設計上， 香港為「左上右落」，內地則是相反的「右上左 落」。港人習慣看見對頭車從自己右邊經過，但於內地駕駛時對頭車會在左邊。由於駕駛習慣及道路設計上的差異，當車輛轉彎時，特別是駛入雙線行車的道路，港人可能會不小心駛入反方向的車路，變成逆線行車。
2. 快線與慢線
鑑於道路設計上的差異，除了行車方向是相反之外，內地與香港車路的快慢線亦是相反的。習慣在香港行駛左則（即為慢線） 的駕駛人士，於內地駕駛時便需要調節其習慣，使用右則的通道。
3. 車輛交通燈為紅燈或可右轉 但須禮讓直行車輛及行人
與香港的交通規例不同，在內地時，當車輛交通燈為紅燈或仍可右轉。惟駕駛者須留意，如為十字路口， 須讓直行的車輛先行，在有行人橫過的馬路則須優先讓行人使用馬路。
