發佈時間：18:15 2024-04-04
台灣的前領導人馬英九應北京邀請，本周一（四月一日）率團訪問大陸，惟台灣政府仍由綠營的民進黨執政，兩岸關係不但未有望破冰，甚至隨時惡化，就在馬英九出訪前夕，台灣政府突然再度實施「赴大陸旅遊禁團令」。有傳台灣的航空公司慘受牽連，因往大陸轉機客不足下，須暫緩夏季開闢台港航線的決定，當中最令港人引頸以待的星宇航空，也要延至今年秋季才有望開航。
星宇航空和台灣虎航均在去年十一月，獲台灣民航局分配台港航線的航權，星宇獲分配「桃園—香港」每周十五班；台虎則獲「桃園—香港」與「高雄—香港」每周各七班。據了解，原定最快在三月底開展的夏季班表，星宇和台虎均無申請開航。
星宇航空早前亦一直未有招聘香港站的職員，直至上周五才在社交網站發文，招聘機場運務、貨運銷售及運營、客運銷售及客服等部門員工。不少網民留言指星宇終於開辦香港站，十分期待乘搭星宇飛往台灣旅行。不過，星宇方面透露，台港航線仍在籌備階段，預計今年第三季開航，將會提供每日兩班機，並提供貨運服務，按此計算，星宇每日僅兩航班，即未有用盡一周十五航班的航權。
現時台港線航班每周高達三百多班，當中以國泰航空佔最多，高雄和桃園合共約一百班航班；華航和長榮均各有約七十班，遠低於國泰水平。台灣傳媒報道，台港線曾因有大量轉飛大陸旅客，成為「最黃金航線」，惟台北政府再度實施赴大陸旅遊禁團令，星宇和台虎均認為，面對客源不足，根本無法開辦香港航線，星宇估計最快要延至今年第三季才有機會開航。
值得注意的是，香港航線仍未開航，但台虎和星宇早已在台灣往澳門航線中「插旗」，台虎早在去年疫情復甦後，把「台北、台中、高雄︱澳門」航線「三點全開」，星宇起初只開通「桃園︱澳門」航線，到本周日（三月三十一日）再新增台中航點，加入澳門航線「打頭陣」。換言之，即使「赴大陸旅遊禁團令」再度實施，亦無阻台灣的航空公司看好澳門市場。
