發佈時間：17:27 2026-05-30
運輸及物流局局長陳美寶指出，中九龍繞道油麻地段自去年12月啟用以來，每日平均車流量約七萬輛，成功分散了龍翔道及加士居道天橋早高峰的交通壓力，東西行車流量分別下降約兩成及一成，效果相當明顯。她同時透露，九龍灣段預計今年內通車，屆時由將軍澳市中心前往油麻地的車程，將由原本約65分鐘大幅縮短至約12分鐘，形容這將是一趟「奇妙之旅」。
鋪設新型路面物料 提升耐用度與舒適度
陳美寶在網誌中表示，隨着車流減少，路政署已在荷里活廣場至牛池灣消防局一段約900米的東行路段鋪設「高性能超薄磨耗層」瀝青。該物料由高黏彈性瀝青及耐磨輝綠岩組成，具備抗裂、防滑及防水特性，能有效保護路面結構並延長使用壽命，同時提升行車舒適度。
工程安排夜間施工 第三季完成
工程預計於7月中展開，並於第三季完成。為減低對交通的影響，施工時間主要安排在晚上9時至翌日早上6時，日間則全面開放所有行車線。施工期間至少保留一條行車線供車輛通行，確保交通不致癱瘓。路政署計劃在完成此段工程後，總結經驗並優化安排，日後在龍翔道其他混凝土路段及呈祥道等地繼續應用此新型物料。
應對颱風季節 加強防洪防災準備
她同時提到，颱風季節將至，已指示路政署加強防災準備，包括檢查高水浸風險地點及隧道泵房設備，並聯同相關部門清理道路集水溝及渠道，以減低水浸風險；另外亦會定期檢查路旁斜坡及樹木，落實風險緩減措施。
北都公路與北環線全速推展
展望未來，陳美寶強調交通基建持續完善十分重要。北都公路全長約24公里，將貫穿北部都會區主要發展重心，並以分段推展方式，爭取於2036年前開通；十一號幹線則加強新界西北與市區的連接，並研究率先推展青龍大橋，以分流青嶼幹線車流。
鐵路方面，北環線主線將連接東鐵線古洞站與屯馬線錦上路站，支線則由新田站接駁深圳新皇崗口岸，促進跨境人流往來，目標於2034年前同步開通。
路政署成立40周年 舉辦巡迴展覽
她補充，今年是路政署成立40周年，署方將舉辦「美好生活•心繫市民」巡迴展覽，回顧自1986年以來的交通基建里程碑，展覽將於香港大會堂、油塘大本型、銅鑼灣時代廣場及屯門大會堂舉行。
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