更新時間：12:54 2026-03-11
發佈時間：12:54 2026-03-11
發佈時間：12:54 2026-03-11
多條離島渡輪航線計劃下月起加價，離島區議員劉展鵬今日在電台節目中表示，居民沒有其他交通選擇，只能「硬食」加幅。他更憂慮，隨着長者2元交通優惠改為「兩折」安排，長者出行成本暴增數倍，恐怕「被困孤島」。
劉展鵬指出，居民對頻密加價普遍不滿。去年6條航線已加過一次，幅度由3.9%至19%不等，其中坪洲航線更高達19%。不足兩年，營辦商再度申請加價，最初建議更高達20至30%，即居民月票加兩成、遊客單程票加三成。他批評船公司「開天殺價，落地還錢」，即使最終加幅壓低至約8%至13%，對居民而言仍難以承受。
他強調，離島居民與市區不同，沒有地鐵或巴士等替代選擇，渡輪是唯一途徑。「市區人嫌地鐵貴可以搭巴士，但離島居民要出市區，就只有渡輪，焗住要俾。」渡輪本已是公共交通中最昂貴的一種，如今再加價，生活成本進一步增加。
劉展鵬特別關注長者的處境。下月起，長者及合資格殘疾人士的2元優惠改為「兩折」，意味渡輪票價大幅上升。他舉例，假日高峰期長者單程船費可能由2元升至9元多，加幅達三至四倍。許多長者依靠每月幾千元生活津貼，若交通費用大增，可能選擇留在島上，減少與家人及社會的聯繫，形同「被困孤島」。
他亦理解船公司的經營壓力。疫情期間未能加價，成本積壓多年；燃油價格因地緣政治持續上升，加上員工多年未加薪，面臨人手流失，經營困難。然而，他認為政府在審批加價及制定政策時，應更周全考慮，尤其是離島居民的特殊情況。他與區議員同事已向運輸署表達憂慮，認為「2元兩折」政策應有檢討空間，並為離島居民作特別安排。
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