發佈時間：12:43 2026-03-11
受中東局勢緊張影響，國際油價持續上漲，香港航空宣布由3月12日起調高燃油附加費，短途航線加收約50元，長途航線則加至150元。旅行社普遍認為，加幅雖令旅客多了一層負擔，但對外遊意欲影響有限；不過運輸業界則憂心，油價急升將令成本大增，收入受壓。
東瀛遊主席禤國全在電台節目中表示，燃油附加費屬航空公司既有機制，旅行社只是代收平台，對客人而言確實是額外支出，但相信不會因多付二、三百元而取消行程。他指出，燃油附加費已實施逾20年，市民普遍習慣，今次加幅屬數十至百多元，對旅行社生意影響不大。
禤國全補充，已出票的旅客不受影響，毋須補差額；但若仍在付款或未出票的旅行團，則需按新收費計算。他提醒市民，購票時要留意是否直航，因非直航航班每程均需支付燃油附加費，來回可能涉及四程，成本自然更高。
他又提到，部分旅客或會因附加費上升而轉往其他目的地，但比例不高。至於旅行團報名情況，與過往相若，未見明顯下跌。他坦言，航空公司因油價波動而調整附加費屬合法行為，政府亦容許，消費者只能選擇「去或不去」。
另一方面，國泰航空宣布延長取消迪拜及利雅得航班至本月31日，令部分歐洲及中東旅行團受影響。旅行社正嘗試安排替代路線，例如經內地轉飛歐洲，但部分團因未能找到合適航班而取消。受影響旅客可選擇保留團費半年，或支付700元行政費退款。
禤國全亦透露，杜拜機場仍未全面開放，部分原定經杜拜轉機的航班被迫取消，旅行團亦需調整或暫停。全球各地都在尋找替代航線，需求增加下，預料長途機票價格將持續上漲。
除了旅遊業，運輸業界亦受油價急升打擊。落馬洲中港貨運聯會主席蔣志偉指出，柴油價格短短兩星期已翻倍，每公升升至約10元。以一輛輕型貨車每日耗油50升計算，若每升加價5元，成本即增加逾200元；重型貨車每日耗油120升，額外支出更達500至600元。貨櫃車每轉車用油50升，成本亦增加逾200元。
蔣志偉坦言，業界難以將所有成本轉嫁客戶，只能部分分擔，大公司影響較輕，但個體戶司機壓力沉重。他指，有公司會向客戶收取臨時附加費，加幅視乎車程及油費，由雙方協議。
