發佈時間：14:19 2026-01-29
港鐵撥地營運的元朗「錦上路跳蚤市場」開業十七年，因配合北環綫工程發展於今年一月底結束，近百檔主速銷清貨離場，連日來仍有大批市民前往該處「打卡」兼「尋寶」。
據悉自港鐵收地擴建消息落實後，該跳蚤市場管理公司已四出尋覓地方安置攤檔，近日傳出找到合適地方可讓檔主可以重新「開檔」，正等候相關部門處理申請，意味着近百檔主將「後會有期」。
隨着原來的跳蚤市場即將步入歷史，檔主亦各有打算，有的順勢退休，有的自行找地方落腳，亦有檔主計劃小休一會，期待到新跳蚤市場大展拳腳，創造另一個集本地文化藝術於一身的墟市。
逢星期六日及公眾假期開檔的元朗「錦上路跳蚤市場」，位於港鐵錦上路站對出空地，近年人流大不如前，直至港鐵收地消息傳出，指該跳蚤市場於今年一月三十一日結束營運，連日來又吸引大批市民前往該處「打卡」、「尋寶」兼「趁墟」。
「知道這個市集即將拆卸，趁機與家人過來逛逛、購物，與家人打卡留念。」黃先生尤其鍾情售賣手工藝及二手物品攤檔，坦言這類市集在港買少見少，當日買入不少戰利品留念。
大批網民也留言表現依依不捨，有人發帖文慨嘆：「又少一個周末慢活天堂。」有網民拿出昔日以「傻瓜機」拍下跳蚤市場的舊照懷緬一番，「十七年啦！那時住錦田看着它由一塊空地起出來，時間過得真快。」
近百名檔主作為跳蚤市場靈魂人物，面對「被結業」，則各有打算。在該市場開設紙藝手工檔約九年的陳先生透露，早年曾多次傳出收地搬遷消息，最終沒有下文，以為今次都是不了了之，結果出乎意料。他表示，管理公司曾建議不同搬遷地點，其中包括位於元朗錦田四排石村的菠蘿園，「但該處地理位置偏僻，很多檔主都不情願搬過去。」
新場兩年後「重生」
他坦言面對結業，起初也有不捨，後來決定瀟灑地離場，並陸續將檔內五百多件親手設計及製作的紙藝作品送給知音人，結業後則選擇正式退休。
陳先生憶述，當年未擺檔前正開展退休生活，適逢某次到雞公嶺行山途經此地，發現這個市場僅在周末和假期開門營業，適合「退休地工作」，便決定一試，並售賣他自學的紙藝作品，結果一做便九年。如今他只盼望留到最後一刻，見證市場落幕。
錦上路跳蚤市場屬於港鐵用地，佔地五萬平方呎，早年獲政府批准將土地更改為跳蚤市場用途，並於二○○八年五月一日開幕。全盛時期設有一百六十個檔位，售賣貨品種類繁多， 包括有機蔬果、服飾、傳統小吃、手工藝、日常用品等，每檔月租為二千二百元， 由「卓恆國際企業」負責管理。
「卓恆」負責人陳義漢透露，自政府於二○二三年公布計劃興建北環綫項目，已發現跳蚤市場用地列入建造範圍，陳說：「當時已預料終有一天迎來市場結業」。為延續檔主的生意及重建跳蚤市場，他指該公司在過去兩三年四出尋覓地方進行搬遷安置，惟遲遲未找到合適地。
直至早前港鐵出手，擬撥出一塊鄰近屯門三聖邨輕鐵站的空地，並協助向政府將該用地更改為跳蚤市場，終令搬遷一事稍有眉目，現正等候相關部門處理申請，「初步估計該用地能容納約一百個攤檔。由於申請及批核需時，預計最快二○二七年才能安排檔主重新入場營運。」他指，該跳蚤市場目前餘下約七十檔營業，意味着若新場順利「重生」，現有的檔主將後會有期。
冀有搬遷補貼
而在錦上路跳蚤市場售賣衣服的檔主Chris收到有機會重新開檔的消息，坦言充滿期待，她說：「只要有機會重開都想試吓」。她又指檔主較難自行尋找地方「落腳」，一來這類檔位租金相對便宜，檔主負擔不大，而且不同攤檔連結成為墟市，才能形成具吸引力的本土特色。她估計休息至少一年才能重新營業。
不過在「錦上路」經營玩具及模型的檔主譚先生則決定「自立門戶」向外闖。他表示，自己當年落戶「錦上路」，就是看中其鄰近錦上路站，交通便利的優勢，如今若要遷往其他地方，他情願把心一橫轉到市區開店，轉換營運模式，不過更希望有關當局能向退場檔主，提供搬遷費補貼。
至於售賣手繪環保袋、手機殼的檔主May，已搬到區內另一個熱門墟市，位於錦田、由洋燭廠改變而成的「紅磚屋」。該處由私人經營，面積約兩萬呎，約為錦上路跳蚤市場的一半，大約容納五十多間小店，同樣是周末周日及假期開放，「搬到這裏的好處，不怕好天曬、落雨淋及漏水，而且紅磚屋內聚集數間餐廳，有利吸引人流，暫時生意都不錯。」May說。
北部都會區諮詢委員會委員陸頌雄表示，錦上路跳蚤市場雖不是政府土地，但當局可以提供土地協助檔主搬遷，港鐵則可發揮企業責任精神，出資發放恩恤金助檔主安置。
他也建議政府可考慮安置檔主到元朗區內的安興街足球場和元朗劇院對面空地，「該空地去年曾舉辦夜繽紛，能容納數十檔，可進一步探討相關土地是否適合長遠做跳蚤市場。」
北環綫項目 2034年竣工
錦上路跳蚤市場的用地被劃入北環綫錦上路站的工程範圍，根據規劃，擬建的北環綫錦上路站，將設於現時屯馬綫錦上路站旁。其主綫為一條約十點七公里長的鐵路，以連接錦上路站及已規劃的古洞站，主綫將設五站，包括正興建及連接東鐵綫的古洞站、新田站、牛潭尾站、凹頭站及連接屯馬綫的錦上路站。該工程已於二○二五年動工，目標於二○三四年竣工。
第一階段的工程包括主綫的古洞站、凹頭站及錦上路站，以及古洞至新田段、凹頭至錦上路段的隧道段，預算約三百一十四億元。第二階段工程則包括主綫的新田及牛潭尾站，支綫的皇崗口岸、河套及洲頭站；以及皇崗口岸至凹頭段的隧道等。其中古洞站目標於二○二七年開通，屆時將成為港鐵第一百個車站，率先服務古洞北新發展區。
