發佈時間：12:10 2025-12-17
中九龍繞道(油麻地段)將於本周日上午10時正式啟用，屆時由油麻地前往九龍灣的車程可由繁忙時段約30分鐘縮短至約5分鐘，被視為九龍交通網絡的重要新樞紐。路政署表示，通車前已展開最後一輪檢查，包括清理雜物、測試隧道設備及核對路牌指示，並會在通車當日凌晨再作覆檢，確保道路安全及指示清晰。
路政署主要工程管理處總工程師曾頌文今日在電台節目中指出，繞道全長4.7公里，其中3.9公里為雙程三線隧道。隧道設有三座通風大樓，分別位於油麻地、何文田及啟德，並配備空氣淨化系統及監測儀器，確保隧道內外空氣質素達標。他補充，隧道採用LED照明並可手動調節亮度，以提升節能效益。至於沉降監測方面，工程在設計階段已訂立指標，現時各監測點數據穩定，通車後亦會持續監察周邊環境。
九龍東立法會議員鄧家彪表示，中九龍繞道（油麻地段）投入使用，對整個九龍交通網絡而言是一個重要里程碑。他指出，新道路不僅帶來經濟層面的效益，更能讓市民更快往返九龍中部及新界西一帶，包括前往機場的時間可縮短約半小時，便利程度相當明顯。
不過，他亦提醒，目前只有油麻地段率先通車，整體分流效果仍未完全展現，須待明年年底茶果嶺段落成、T6主幹道全線貫通後，才能全面評估整體效益。他認為，短期內對紓緩東九龍商貿區的擠塞未必有太大幫助，但對將軍澳、觀塘居民經繞道前往西九龍或新界西，行車時間必然更為可觀地縮短。
他預計，真正的交通壓力將在22日首個上班日浮現，尤其是港島西隧出口及接駁九龍灣繞道的啟德路段，可能出現輕微堵塞。他亦相信，繞道啟用後會吸引更多車輛改用西隧過海，相關部門需密切監察交通流量變化並作出評估。
九巴傳訊及公共事務部主管簡學悕表示，初期安排部分路線行經繞道是為觀察交通實況，並會按需要逐步增加行經路線。X6C線（啟德香港兒童醫院至美孚）最快於明年初改經繞道，以提升行車效率。至於車費問題，九巴強調，票價是按政府核准的車資等級表制定，與是否使用收費隧道或新道路無直接關係，因此繞道通車不會構成加價壓力。
被問到更多路線行經繞道會否帶來長遠加價壓力，簡學悕強調，車費根據政府核准的車資等級表釐定，依路線組別及路程長短劃分，與是否行經收費隧道或道路無直接關聯。政府批准調整車費時會考慮一籃子因素，因此不認為行走中九龍繞道會導致加價壓力。
