發佈時間：13:30 2025-11-22
一則的士車隊招聘廣告近日在網上瘋傳，內容列明全職司機月薪$13,000及多項工作要求，迅速引起網民熱烈討論。廣告中除底薪外，還設有最高$5,000的表現獎金，但提成制度及嚴格規範卻成為焦點，不少人直言「咁樣請人，最後都係靠外勞」。
廣告待遇與行業水平差距大
招聘廣告最初出現在社交平台群組「的士新手支援站」，列明司機需每週工作六天、每日十小時，底薪僅$13,000。司機只有在每日營業額達到$1,800後，才可就超出部分獲得五成提成。相比2024年統計數字，的士司機平均月入約$19,000至$21,000，自僱司機更可達$24,000至$28,000，廣告待遇顯得缺乏吸引力。
網民歸納五大爭議
不少網民批評廣告條件苛刻，綜合意見可歸納五大爭議：
- 跑數門檻過高：每日需達$1,800才有提成，網民認為在市道低迷下難以達標。
- 五五分成制度：即使達標，超額收入仍需與公司平分，被指「辛苦錢被剝削」。
- 底薪與工時不符：長時間工作卻僅得$13,000底薪，與付出不成比例。
- 福利僅符最低標準：需滿一年才享有七天有薪年假，僅符合《僱傭條例》最低要求。
- 服務及衣著規範嚴格：要求穿恤衫西褲，並需主動幫乘客搬行李、開關車門，與的士司機自由形象背道而馳。
網民批評：慘過返文職
廣告在多個平台被轉載後，網民留言一面倒批評。有司機直言平日營業額$1,300已算不錯，如今要求$1,800才有提成「根本唔切實際」。亦有人質疑油費安排：「冇講油錢點計，唔通要自己俾？」認為即使達標，扣除成本後收入仍不吸引。更有人諷刺：「揸的士最大特點係自由，依家規矩咁多，慘過返文職。」
引發外勞議題
除了待遇問題，廣告亦引起對的士行業前景的憂慮。部分網民認為，在如此苛刻條件下，本地司機難以入行，最終可能要依靠外勞填補人手缺口，「請唔到又搵外勞」、「最後咪又係得外勞揸」。
資料來源：的士新手支援站、連登討論區
