發佈時間：15:01 2025-10-04
一名非法移民早前在美國東岸佛羅里達州駕駛貨車違反交通規則，造成三人死亡，司機逃至西岸加州才被拘捕。最匪夷所思的是，肇事司機英語水平考試、駕駛考試及識別交通標誌均不達標，仍能成功取得商用駕駛執照（CDL）。
事件引發民眾質疑非法移民竟輕易取得車牌，批評考試制度兒戲，特朗普政府亦乘機抽水，指責民主黨州濫發商業駕照，讓這批非法移民在公路左穿右插，成為道路上的計時炸彈。
這宗車禍發生於今年八月，印度出生的貨車司機哈金德辛格（Harjinder Singh）在佛州聖盧西縣（St. Lucie County）高速公路上違規掉頭，旁邊車道一輛小型貨車閃避不及撞向貨車，小型貨車司機與車上兩名乘客傷重死亡。
辛格肇禍後未有留在現場協助調查，而是由東岸逃亡至西岸的加州，最終被司法部法警局人員逮捕送回佛州受審，他被控三項危險駕駛致死罪，面臨最高四十五年有期徒刑。
根據美國國土安全部資料顯示，二十八歲辛格於一八年從墨西哥非法進入美國，雖然他沒有美國的合法居留權，並且因英文水平極低，未能通過英語水平考試，甚至在駕駛考試中十二題口試問題中，只答中兩題，四題識別交通標誌亦僅答對一項，但他仍能在加州取得商業駕駛執照（CDL），成為持牌貨車司機。
由於辛格如同公路「文盲」，卻取得商業駕駛執照，惹起大眾非議；有熟悉當地的人更表示，像辛格般的貨車司機充斥美國。原來美國有部分州份，非法移民可輕易取得CDL；在加州考取CDL與一般駕駛執照不同，考取CDL的路試並非直接由加州車輛管理局（DMV）親自監考，而是由DMV授權的駕駛學院承辦。學院會安排學生進行訓練及路試，路試合格後，考生再回到DMV完成筆試，即可取得CDL。
而筆試是在電腦上完成，提供多種語言版本供選擇，因此司機毋須懂得英文也能通過。
半數外籍貨車司機英文差
北美貨車司機協會主席關逾也表示，加州一直對貨車司機的英文測試非常寬鬆，全國至少半數以上英文不佳的貨車司機，都是在加州獲得駕駛執照，然後全國通行。此外，佛羅里達州早前亦被揭發運輸處員工向過千名非法移民出售CDL，涉及員工近八千人。這些非法移民在毋須經過測試、培訓或審查下，便取得CDL。
今次意外發生後，國務卿魯比奧（Marco Rubio）宣布暫停向商業貨車司機發放新的工作簽證，新例除了適用非法移民，所有外籍司機亦包括在內，並對現有審查流程進行全面檢討。
根據美國聯邦數據統計，○○年至二一年間，外籍貨車司機人數增加超過一倍，達到七十二萬人，外籍司機如今佔業界約一成八，但未有統計當中多少屬非法移民。事實上，出事的不只是非法移民，外籍司機亦出事頻頻。今年三月，一名持有埃塞俄比亞簽證的三十七歲司機阿拉亞（Solomun Weldekeal Araya）在德州超速駕駛造成十七車連環撞事故，導致五人死亡、十多人受傷。
歸根究柢，由於美國長久之來一直不夠貨車司機，才令取得CDL的非法移民有機會入行。根據美國貨車運輸協會（ATA）公布的數據，全美國貨車司機短缺高達六萬人，令不少公司需大增薪金吸引人入行。
美國長途貨車司機過去平均年薪約五萬六千元左右，但二二年不少公司出高薪厚祿招聘貨車司機，如沃爾瑪（Walmart）把新人入職年薪提升至九萬五千至十一萬元（美元，下同）；UPS亦把貨車司機的最高年薪提高到十七萬元。
車禍變成政治鬥爭
原本由外勞補充行業空缺無可厚非，然而辛格的事件令人質疑不諳英語的外籍司機對道路安全造成影響。其實特朗普早於今年四月簽署行政命令，強制貨車司機必須精通英語，否則不得駕駛。
根據交通安全部近日發布統計報告，自新政策後，今年六月初舉行商業貨車司機英文水平測試以來，在短短兩個月內因英文未達標被取消商業駕照的貨車司機，便有多達一千五百人。
事件亦變成政治鬥爭，美國運輸部長達菲（Sean Duffy）點名指責由民主黨主政的三個州，包括華盛頓州、加州及新墨西哥州，未有測試貨車司機的英語能力是否達標。達菲表示司機須理解路牌的意思，跟執法人員溝通，減少意外發生。達菲警告，在三十日寬限期後，若三個州份仍沒有嚴格執行有關要求，勒令當地貨車司機證實自己具備基本英語能力，聯邦政府會考慮扣起相關州政府約四千六百萬元汽車安全計劃的資助。
白宮及共和黨人將辛格的車禍，歸咎於加州的庇護政策，白宮的新聞稿中寫道：「這名非法移民是一名印度公民，他在所謂的『庇護州』加州獲得了商業駕照，而加州魯莽的政策每天都讓美國公民的生命處於危險之中。」
然而，加州州長紐森辦公室卻反駁，辛格是在特朗普第一任期時，在聯邦政府獲得工作許可，因此加州才依規定核發辛格的駕照，現任特朗普政府只是「忙着推卸事故責任」。
辛格事件，不單對在美的非法移民有影響，還對不少母語非英語的美國公民也造成困擾。在美國，由錫克教徒組成的貨車司機是運輸行業的重要力量，有大約十五萬名錫克教徒從事貨車運輸業。在特朗普政府收緊CDL的語言要求後，許多英語水平有限但經驗豐富的錫克司機陷入困境。
自駕貨車上路測試 工會憂司機失業
美國貨車司機長期短缺，有人認為無人駕駛的自動貨車可紓緩司機人手緊絀問題。目前美國已有多個州，包括德州、亞利桑那州及阿肯色州已允許自駕的重型貨車上路測試。人口最多的加州車輛管理局亦於四月宣布，計劃允許自動駕駛重型貨車在公共道路上進行測試。
加州車管局預計將召開公聽會，進一步推動規定生效。不過，相信代表貨車司機的工會強烈反對，他們擔心自動化技術威脅到公共安全，而最憂慮的是自動化取代人力，長遠導致大批司機失業。
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