企業推廣品牌 開放生產線 內地青年潮玩「工廠遊」︱國際解碼

內地年輕人平日除了逛商場公園、行山露營，近期還有一個好去處——工廠。

參觀工廠成為最熱門出行節目，稱為「工廠遊」，遊客可以參觀最先進的汽車生產線、最新鮮的麵包出爐，以及讓小朋友嘴饞的雪糕製作；在社交媒體上，「工廠遊」已成熱門話題，還有不少人分享遊覽攻略。

知名企業樂於開放生產線讓遊客參觀，原因是能夠拉近與消費者關係，增加品牌形象。有研究指以工業基地吸引遊客的旅遊產值逐年增長，中國作為生產大國，「工廠遊」將大有可為。

近年加入電動汽車製造行列的小米集團，位於北京亦莊的廠房今年一月推出參觀活動，每月三場，每次二十人；剛開始便吸引七千多人報名，網友稱中籤機會比上海抽車牌的中標率還低。

住在北京的圓圓，五月份經抽籤獲得參觀名額，帶着十三歲女兒去到小米汽車廠房，感覺很新奇，「工廠非常大，只看到很少工人，工作都是由機械臂完成，機械人按照預設的程式運行，從一個地方取零件，送到另一個地方，所有動作井然有序。」她說，今年一月知道小米舉辦參觀團便開始申請，直到五月才成功。

參觀活動熱度高漲，小米迅速增加名額，從七月開始改為每個工作日一場，周末最多有六場，但一開始報名便收到二萬七千個申請。目前已最少有四家車企推出類似參觀計劃，成為不少老百姓新興玩意。

在內地，參觀汽車工廠並非新鮮事物，但長期以來只向潛在投資者、企業家及特定學生開放，現在卻成為普羅大眾旅遊新景點。

社交媒體推波助瀾

「工廠遊」近年出現熱潮，主要受社交媒體推波助瀾，單計小紅書就有超過十二萬條關於「工廠遊」帖文，更有不少人分享遊覽攻略和體驗。有年輕人形容到現代化工廠參觀半天，大開眼界，而且收費比一杯奶茶還要便宜，已經將「工廠遊」當成日後出行的新選擇；亦有網民認為，參觀工廠了解到日常生活製品的生產過程，有助加深認識品牌。

安徽的言女士本來計劃和朋友去上海迪士尼，在小紅書看到鋪天蓋地的「工廠遊」資訊後，剛好她所在的滁州有飲料品牌元氣森林的遊覽，於是上網買票拉着朋友一同去，「去一次迪士尼，每個機動遊戲要排隊兩小時，玩三個遊戲再吃頓飯，二、三百元（人民幣，下同）就沒了，但到元氣森林二十五元能喝到撐，還能玩夾飲料機。」

言女士在工廠近距離看到飲料從調配、前處理、注塑、吹瓶、無菌灌裝、包裝，直到出廠，「我本來不怎麼喝元氣森林，總覺得氣泡水不健康，但這趟參觀讓我對這個品牌還挺有信心。」

廠價購買商品平一半

廣州的周舟早已是「工廠遊」資深玩家，每次喝可樂便想到汽水樽如何成型、吃麵包則回憶烘焙工廠，最近打算買車便再去車廠參觀，至於「益力多工廠探秘」、「可口可樂工廠探秘」、「東風日產汽車工廠探秘」等通通都帶孩子去過。對她來說，「工廠遊」不僅是看稀奇，更能讓子女長知識。

參觀食品廠能夠「連吃帶拿」，對參觀者也非常吸引。廣東有旅行社提供一日遊的研學團，行程是參觀明治雪糕廠，每位收費一百九十八元，遊客可以看到雪糕製作過程，還有試吃及親子互動；廣西柳州的螺霸王產業園，小朋友戴着廚師帽學煮螺螄粉；重慶火鍋底料工廠，遊客則親手炒辣椒、磨花椒，調配自己喜歡的火鍋底料。吃飽喝足看夠之餘，隨時可以用廠價買到有關商品，價格比超市便宜一半。

對企業而言，開放工廠大門是最便宜的宣傳品牌方案，因為很多參觀者看完產品製作過程，日後成為客戶，或向親朋好友分享，在坊間形成口碑。

浙江溫州的甌海眼鏡小鎮，有四十多年從業經驗的眼鏡匠人鄭志遠，早前花費數百萬元將傳統工廠改造成體驗式場所，推出「眼鏡研學」活動，小朋友不但能夠觸摸打磨鏡片的精密儀器，還能組裝自己專屬的鏡架，如今每年接待人數已超過二千。

鄭志遠說，工業旅遊不僅拓寬產品銷售渠道，消費者的回饋也讓企業收穫不少研發靈感。他說有一次參觀後，有小朋友提出了三十一條建議，當中有人認為眼鏡架的腳可以有更多顏色和圖案，公司隨即展開研究，如今可拆卸且配有七種顏色的眼鏡腳產品，已放在店內貨架上。

民間出現「工廠遊」熱潮之餘，政府在政策方面亦及時作出推動。今年二月北京發布《北京市工業旅遊高品質發展實施方案（公開徵求意見稿）》，提出要培育五個國家工業旅遊新示範基地、二十個北京市工業旅遊示範點，以及一批工業文化研學實踐教育試點；上海也將工業旅遊提升至城市文旅融合發展的高度；山東、深圳等多地也發布推動工業旅遊的相關政策。

新興旅遊產業  料年增長逾兩成

工業革命發源地英國，最早將工廠舊址用來供人參觀，及至上世紀五十年代，歐洲一些製造公司如食品廠 、酒莊、車廠亦加入工業旅遊行列。

近年將工廠打造成景區最成功的國家不得不提日本，當地工業觀光點逾千個，每年吸引三千萬人次參觀，內地遊客最熟悉的朱古力品牌「白色戀人」，遊客付費參觀，也可以親手製作專屬禮品包，創造出人均消費三千日圓的商業奇跡。

中國「工廠遊」雖然本世紀初才萌芽，但發展迅速，相比其他國家工業旅遊佔旅遊總產值一成至一成半，中國工業旅遊產值不足半成，預計未來十年的複合增長率每年超過兩成，與歐洲和日本的工業旅遊國家相比，大有可為。