
發佈時間:16:30 2025-07-10

政府為響應環保及改善空氣質素,二○一八年推出電動車「一換一」稅務優惠計劃,鼓勵車主享用優惠,將舊有的燃油車報廢,改買電動車,從而減少碳排放。
在計劃帶動下,每年首次登記的電動私家車數量持續上升,至今有十萬輛。與此同時,廢車回收量亦同步增多,帶旺劏車場生意之外,有投資者更睇準時機加入行列,令劏車場越開越多。
本刊訪問從事劏車場三十年的資深負責人,揭開近年廢車回收量倍增下衍生的種種生機,包括吸引外商來港「尋寶」,助他們開拓第三世界市場。
「政府『一換一』計劃的確帶旺劏車生意,以前一個星期也劏不到一部,現在忙起來,一日可以劏二十輛。」在元朗經營劏車場三十年的林煌表示,他的劏車場以往每年平均劏一萬輛,近年增加最少一倍至兩萬輛,年賺過百萬元。
林煌說,該計劃令劏車生意源源不絕,近年更吸引不少投資者看準機會加入行列,令劏車場越開越多,單是元朗、錦田的劏車場集中地,最近也有四至五間新場。
他表示,為了應付持續增加的劏車量,最近斥資三百萬元,買入兩部俗稱「吊雞」的吊臂拖車,連同現有三部舊吊雞及六部鏟車,用作處理劏車工作。「劏車」包含車輛報廢、拆解及回收三大服務,即是把舊車或損壞的車輛進行拆解,有用部分留下來重用或出售,沒有用的便會壓碎再回收。
劏車價則不同型號的廢車各有不同,一般根據車輛的品牌、型號、年份及具體損毀情況來決定價錢,沒有一個標準價。林煌表示,他曾劏過林寶堅尼和法拉利這兩款超跑名車,劏車費高達數十萬元。
拆零件分類轉售
至於劏車過程,林煌解釋,每當有舊車拖到劏車場,會先用人手將各類零件及配件拆下進行篩選和分類,「首先會拆除外在的零件,包括輪胎、車門、引擎、泵把等,然後拆走車廂內的座椅、中控台及軚環等,最後輪到拆波箱和引擎等。」
輪胎、電線、車尾燈、部分電池、車殼及引擎等,屬於值錢的零件,會賣給不同地方賺錢,「輪胎會賣給回收商循環再造;電線及其他含有金屬的零件或配件可當銅鐵賣;引擎最值錢,起碼值三四千元。」林煌說。
他不諱言,「一換一」計劃帶旺劏車場市道,也開拓了海外舊車買賣的生意門路。不少車主本身的燃油車性能好、年期新,但為了趕及在「一換一」限期內購買電動車,唯有將舊車報廢,取得俗稱「劏車紙」的車輛拆毀證明書,才能享用相關優惠購買電動車。
隨着報廢的靚車越收越多,久而久之令林煌的劏車場變成「名車展」,吸引大批海外買手或中介來港「尋寶」,「幾乎每天都有十多名海外買手過來睇車買車,他們主要來自第三世界國家,有非洲、印度,最近還有來自埃及。他們尤其鍾意平治、寶馬及歐洲車,因為這都是外國受歡迎的牌子。買手揀完車之後,會將車輛運返自己的國家轉售。」


劏車場變名車展
採訪當日,記者在現場所見,除了有寶馬、賓利、勞斯萊斯,還有保時捷和Range Rover等名貴廢車,並在短短一小時內,先後有兩名海外買家前來買車,其中一名來自埃及。他到場後對一輛寶馬大感興趣,隨即登上駕駛座開着引擎、踩踩油門。
「這名埃及買手已幫襯了幾年,每次來港,都會買一個貨櫃的車運返埃及,每櫃大約有二十輛車。他從買車到運返當地,整個過程大概三個月。車輛到達當地後,買手會將每輛舊車以賺數千港元轉售,七除八扣,每轉都可獲利逾五萬港元。」林煌補充,右軚車在印度、南非、西歐等四十多個國家適用,所以本港的右軚車轉售生意有價有市。
由於本地法例規定,貨車、非專利巴士、小巴和的士等商用車,滿十五年期需要退役,以致劏商用車成為劏車場另一主要業務。「劏商用車佔了公司一半生意額,這些報銷的貨車跟私家車一樣,大部分仍是性能良好,只是法例規定要劏也無辦法,唯有賣去其他國家。試過有客人送車來劏,他表現十分不捨得,還在貨車前痛哭起來。」林煌說。
過往網上不時見到香港小巴、巴士、的士甚至學童保母車在非洲、坦桑尼亞及阿富汗等國家行駛,部分小巴甚至仍標示「大埔」、「香港仔石排灣」等目的地,甚至掛着香港車牌,相信正是從香港劏車場賣到當地。
此外,林煌的劏車場因接了不少政府合約,不時為消防處、郵政局、飛行服務隊等轄下的車輛劏車,比較難忘的特別車種,包括食環署用來運送屍體的「黑箱車」,以及警方的水炮車,「這些政府部門的劏車合約,主要經投標及物流署拍賣獲得,合約生效期間,相關部門只要有需要劏車,便會向我落單,我便去收車,至於劏車過程則大同小異。」

「一換一」計劃延長兩年
政府為爭取在二○三五年或之前停止新登記燃油私家車,並在二○五○年前實現車輛零排放,改善空氣質素和推動智慧城市發展的願景。二○一八年推出電動車「一換一」稅務優惠計劃,旨在鼓勵私家車車主將舊有燃油車拆毀並取消其登記,並重新登記一輛新的電動私家車,可獲得首次登記稅的寬減,最高寬免額約為二十八萬七千多元。
「一換一」計劃原定在二○二四年三月三十一日結束,政府隨後宣布將計劃延長兩年至二○二六年三月三十一日,但自去年四月一日起下調首次登記稅的寬免金額上限至大約十七萬元,應課稅價值(即稅前車價)超過港幣五十萬元的電動私家車,則不再享有首次登記稅寬減。