發佈時間：12:00 2026-04-25
受地緣政治與燃油成本急升影響，全球航空業正面臨新一輪營運壓力。國際航空運輸協會（IATA）數據顯示，截至今年四月初，全球航空燃油均價已飆升至每桶二百○九美元，較二月底不足一百美元的水平翻倍。
國泰航空、香港快運、大灣區航空等多家本地航空公司相繼削減航班或暫停航線，打亂不少旅客在五一黃金周的出行計劃，尤其是前往泰國、越南等東南亞目的地的自由行旅客。
面對航班突然取消，旅客最關心的是如何減少損失。本刊找來保險業界資深人士結合旅遊保單條款及實戰經驗，整理航班取消後的索償流程、常見誤解及實用自保貼士，助讀者爭取應有賠償。
隨着全球航空燃油平均價格大升，不少航空公司先後宣布削減班次或停飛航線，令準備在五一黃金周外出旅遊的消費者大失預算。
國泰航空日前發聲明，指因中東局勢持續緊張，對航空燃油價格帶來負面影響，為紓緩成本上升的部分壓力，國泰及旗下廉航香港快運將整合未來兩個月的客運航班，其中國泰將取消佔總數約百分之二的客運航班，主要為區域短途航班。
大灣區航空接着宣布，下月起停飛往返泰國曼谷的定期航班，為期逾四個月。其他中國航空公司如春秋、東航、南航等，亦紛紛取消部分中國飛往東南亞的航班。
深圳起飛屬保障範圍
縱橫遊常務董事袁振寧表示，截至上周五，已知的航班更改對旗下旅行團的影響不大，「如果航班改日子，客人可選擇轉團或退款，不過自由行客或會有金錢上損失，一些訂購的門票、當地交通及酒店未必可以免費更改。」
他指出，自從燃油附加費上升和不同航空公司宣布削減航班後，多了客人選擇高鐵團或內地團，「熱門包括張家界，廈門高鐵團、北京上海，新疆團等。」
至於沒有旅行社幫手安排的中港自由行客，近日在社交平台上大吐苦水，「沒想到有一天打仗原油能影響到我」、「住宿訂好了、景點門票買好了，航班卻被取消了」、「損失全都由個人承擔，航空公司沒有補償」，不少原定在五一假期飛往泰國、越南富國島等東南亞目的地航班，近日被突然取消。
當中以廉航為重災區，由於近年北上消費成風，很多港人因機票價格較香港平一大截而選擇在深圳寶安機場登機出發。
國際專業保險諮詢協會會長羅少雄說，港客即使由深圳出發，亦是旅遊保險保障範圍。旅客在機場或出發一天前才知道航班被取消，應先用手機截圖航班動態應用程式的取消狀態及時間，再找航空公司安排免費改航班或退費。
「因為責任在航空公司，旅客可要求他們安排另一班前往目的地的航班，如果航空公司更改航班，就要同時問清楚是否提供免費住宿、餐飲券或交通補貼。」羅少雄說。
若然航空公司退款，羅少雄建議旅客盡快購買其他航空公司的機票前往原定目的地，否則未必能夠成功向保險公司索償。「例如日本、台灣、新加坡等，全日有很多航班，因此不能夠說你原定的航班取消未能前往目的地，就以為一定可以成功索償預訂門票、當地交通和酒店住宿的損失。」
購買其他航空公司的機票時，羅少雄提醒旅客應買「同等級」的替代航班，之後就機票差額索償，切記避免自行購買高價替代航班，否則可能被保險公司認定為「不合理費用」，因為通常需要符合旅遊保單條款中「原定同等級艙等」才容易獲理賠。「例如原先買經濟客位，如果買高一個級別如商務客位，可能要自己補差價。」
購買同等級替代航班
購買新機票後，受影響旅客應備妥理賠文件，如註明原因及時間的「航班取消證明書」，再盡快通知保險公司。如回程返港遇航班延誤被逼滯留，應先確認保單中「行程延誤」的保障上限，投保人須保留所有額外消費的單據，包括酒店、往返機場的交通費用、用餐使費等。
現時市場上有逾二十多款不同的旅遊保險，投保前要分清「取消」和「延誤」的意思。大多數旅遊保險的「航班取消保障」，只理賠不可抗力因素，如惡劣天氣、罷工和機件故障等，需要航空公司證明。
如果是航空公司營運或機務問題，部分保單列為「不保事項」，坊間常見誤解有兩個：第一是以為「任何原因取消都賠」，實際上只有保單「旅程取消」條款下的指定原因才會賠。第二是航班延誤必須超過一定時數，受保人才能觸發賠償機制。羅少雄解釋﹕「例如延誤滿五小時才開始作出賠償，每間保險公司的條款不同，亦會有特定時數，投保前宜按目的地和需要，貨比三家。」
羅少雄特別提醒自由行旅客，購買旅保前看清楚有無附加保障條款，因為可以增加旅遊期間的保障，「仔細閱讀保單條款，留意有否設『不保事項』，例如原本有病歷，或非緊急情況所導致的更改是否都保等等，可選擇全面保障的保單，即保障範圍更加闊，保額度更高的旅保。」
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