四招將燒錢運動變金蛋 揭F1賽車帝國翻身之路 | 國際解碼

由畢彼特（Brad Pitt）主演、以世界上車速最快賽事一級方程式（F1）賽車為題材的《F1電影》（F1: The Movie），自上映以來，席捲全球票房，短短兩周已創下逾三億美元的佳績。

從電影到賽事，F1的商業版圖正在快速擴張，這一切的背後推手，正是二〇一七年以八十億美元收購F1的美國媒體巨頭Liberty Media。

短短八年間，Liberty Media通過數碼化內容、美國市場擴張、與Netflix合作紀錄片《飆速求生》（Drive to Survive），以及放寬車手個人宣傳等策略，成功吸納更多女性及年輕觀眾，吸引大量消費品牌爭相贊助，將F1從收視下滑的「夕陽運動」，打造為年收入達三十四億美元的全球娛樂帝國。

因《F1電影》票房勁收而進一步風靡全球的一級方程式賽事，起源可追溯至一九五○年，最初是歐洲汽車製造商的技術競技場，七十年代前它的商業價值幾乎為零，賽道的廣告牌空空如也，電視轉播權分散混亂，車隊甚至需要自掏腰包參賽。

直至八一年英國富豪Bernie Ecclestone說服國際汽聯（FIA）簽署《協和協議》，將F1的媒體版權集中管理，並通過高價出售電視轉播權和賽事主辦費，將F1年收入推至十八億美元。

然而，Ecclestone的商業模式在互聯網時代逐漸失靈，他認為年輕人沒錢可賺，拒絕社交媒體，堅持付費電視策略，導致歐洲觀眾流失三成；一四年F1 YouTube頻道僅有二十七萬訂閱，Twitter關注者二百多萬，遠低於其他主流運動。

一七年Liberty Media以八十億美元收購F1，開啟了這項運動的轉型之路。Liberty Media並非傳統內容製作公司，而是一個擅長將現場娛樂與媒體版權變現的投資控股集團。董事長John Malone看中的是F1擁有四億全球觀眾基礎、長達九個月的賽季內容、美國市場的空白，以及高達九十億美元合約收入的「未開發數碼市場」。

車手變「網紅」

接手F1後，Liberty Media第一項重大變革是擁抱數碼媒體，與Netflix合作的紀錄片《Formula 1：飆速求生》（Drive to Survive），成為轉型的關鍵。該影集於一九年首播，聚焦賽車手與車隊的幕後故事，成功將F1的緊張刺激與人性化劇情帶給全球觀眾。尤其在二○年全球疫情期間爆紅，不僅讓F1的觀眾群年輕化，還顯著提升了女性觀眾比例。

一六年F1觀眾中僅百分之八為女性，百分之十四低於廿五歲；如今，女性觀眾比例已大幅增長， 年輕觀眾也成為主力軍。F1的YouTube訂閱數亦已飆升至一千二百萬，IG粉絲超過三千萬。

至於Liberty Media的另一大策略，是放寬對車手的宣傳限制，允許車隊與車手自由創作數碼內容，甚至在YouTube上分享賽事精華，大大提升F1的曝光率，讓車手成為社交媒體與品牌的焦點。

以七屆世界冠軍咸美頓（Lewis Hamilton）為例，其IG擁有近四千萬追隨者，成為時尚與奢侈品牌的寵兒。他與Tommy Hilfiger、Dior等品牌的合作，將F1車手的形象從賽道延伸至流行文化。

美國市場是Liberty Media轉型策略的核心。一七年前，F1在美國僅有奧斯汀一站比賽，觀眾基礎薄弱。Liberty Media通過新增邁阿密大獎賽（二二年）與拉斯維加斯大獎賽（二三年），將美國賽事增至三場。拉斯維加斯大獎賽尤為矚目，耗資六億美元打造，吸引三十一萬名遊客，創造了私人飛機停泊的盛況。這些賽事不僅是競速，更融合了嘉年華式的娛樂元素，如巨星演出與高價包廂，展現了美式運動產業的行銷實力。

開拓新市場狂吸金

中國、沙特阿拉伯及加拿大等新興市場亦成為主要增長動力， 其中中國F1觀眾達到一千四百多萬，較一九年增長近五成，是全球增長最快的市場之一。

成功轉型的F1吸引了大量消費品牌爭相贊助，二四年贊助收入達六億三千萬美元，是一九年的兩倍多。法國奢侈品巨頭LVMH與F1簽署為期十年的贊助協議， 涵蓋Louis Vuitton、TAG Heuer與Moët Hennessy等多個品牌。TAG Heuer取代勞力士成為官方計時器，LV為獎盃打造專屬包裝盒，Moët& Chandon則成為頒獎台香檳的供應商。

不僅是奢侈品牌，由於F1的全球化市場推廣策略成功，大眾化品牌也紛紛加入。雀巢的Kit Kat成為新賽季的「官方朱古力棒」， 快餐店麥當勞、玩具公司Lego，都相繼與FI簽訂贊助協議，與迪士尼的跨界合作企劃也將於明年啟動，計劃涵蓋賽事周活動、數碼內容與限定商品，旨在吸引更多年輕與家庭觀眾。F1商業營運長Emily Prazer表示：「與迪士尼的合作體現了F1從賽車圈走向更廣闊消費市場的決心。」

去年F1 GROUP的總收入超過三十四億美元，其中轉播費佔三成三，主賽事收入佔兩成九，贊助收入佔兩成，可說生財有道，F1亦成為《福布斯》評選的「全球最有價值的體育帝國」，更吸引了很多投資者，包括「股神」巴菲特的投資旗艦巴郡， 於今年初斥資約五千四百萬美元，買入Liberty Media旗下的衛星廣播服務 Sirius XM的股票，成為第一大股東，持股比例達百分之三十五。

從畢彼特的票房神話到迪士尼的跨界合作，F1已不再僅是賽車運動，而是融合娛樂、時尚與科技的全球平台。正如John Malone所言，F1的數碼化市場「僅僅觸及表面」，未來的潛力無可限量。

《F1》電影扭轉蘋果串流業務頹勢

蘋果公司（ A A P L ） 自一九年推出Apple TV+串流服務以來，斥資二百億美元製作原創電視節目和電影，但大多叫好不叫座，每年虧損超過十億美元。不過，蘋果終於憑其有份投資的《F1》吐氣揚眉，成為蘋果院線電影中票房最高之作，亦標誌着蘋果在娛樂業務上的重大突破。

此前Apple TV+長期虧損源於高昂的內容製作成本，前四部院線電影《花月殺手》《拿破崙》《特工亞皆老》 及《全謊位登月 》均未盈利，僅作為Apple TV+的市場推廣工具。而《F1》以2.5億至3億美元的預算，成功吸引觀眾，成為蘋果首部有望盈利的院線電影。

蘋果計劃乘勝追擊，據報該公司正與迪士尼旗下ESPN競爭二六年F1賽事美國轉播權，後者現行合約每年費用八千五百萬美元，預估新合約價值將達一億二千萬美元。