電子化也怕電子化︱鄭敏怡

革新,彷彿是在的士業界近年出現得最多的熱門詞彙。由政府相關措施,到的士業界服務、車輛、經營模式等,都離不開革新。

相信有使用電腦系統協助公司運作的,對於「系統更新」這四個字並不陌生,但當我們看到「重大更新」的時候,總要想一想是不是要按下這個按鈕讓他自動更新一下。有些人甚至會選擇從來不更新,堅持使用「出廠設定」,生怕會有一點點出錯,一點點不習慣。

繼「易通行」實施後,的士業界一直在這個陰霾中,原因是的士確實是道路使用最頻繁的一群!人多、車多、行走時數多!所以到近月,電子告票在的士業界中又掀起熱烈討論。可能是前車可鑑,這次警方與業界多番討論,講解使用方法,聽取業界意見,了解業界的憂慮,亦多番重申電子平台是與現時行之有效的措施同時出現。當業界聽到現時措施不會很快被取消,即代表有一個非常之長的適應期,憂慮自然會降低。雖然我們也未真正使用過這個電子告票平台,但這個「革新」的準備工夫有足夠的誠意。

其實在管理的車隊之中,重中之重是我們如何得到資訊,在得到資訊之後又是如何作出相應的處理。比方說,一張違例泊車$320的定額罰款,以往我們是很難知道的,就算知道也不能即時處理。這是為甚麼呢?當這張「牛肉乾」因各種原因未能處理,或許是一陣驟雨弄壞了,或許是被人惡作劇取走了,就要等到車主收到通知,若碰巧車主出了遠門,那到我們這些車隊手上時已經是包括罰款的$1080,而不是當初的$320了。

在任何新系統的投入總會經歷這麼一個時間,但若能令用家體驗到真正的方便,我相信最終是會讓人接受的,過程亦可能出現一些小插曲,但當中能做到的就是把整個改錯的時間縮短。

縱然的士業也用了相當長的時間才走到今天可「革新」的時候,希望這次是推動創新齒輪運行的起點,寄望的士業界能持續向前,真正做到與乘客生活同步。

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