在現代職場，許多人都在思考一個問題：為什麼有些人能在短時間內掙得豐厚，而大多數人卻只能領到微薄的薪水？傳統的觀點是“薪水取決於你對公司的貢獻”，但這是否真的全面？
讓我們以房價為例，探討這個問題。為什麼一線城市如北京和上海的房價如此高？因為這些城市的資源連接程度遠高於小城市。教育、醫療、商業等各種資源在大城市中更加豐富，交通也更加便利。反之，偏遠地區的房子價值低下，連快遞都難以送達。
薪水的情況類似。想象一下，每個人都是一個價值輸出端口，而公司和市場則是支持這一輸出的網絡。如果你能與高價值的網絡相連，你的“價格”自然會提高。CEO的薪水通常比普通員工高出幾倍，正因為他們與更廣泛的價值網絡相連。
法國哲學家阿蘭曾提出“誰在造船”的思想實驗，表面上看，人們在不斷嘗試新方法造船，但最終能留下的船隻得由大海決定。當一艘船沈沒，大家便不再模仿它的樣子，最終留下的只有那些適應大海的船。這意味著，我們常常認為是自己創造的東西，實際上是環境的自然選擇。
那麼，薪水究竟是靠個人努力得來的嗎？最終，只有市場（如同大海）能決定你的薪水。想象你是12世紀熱那亞的一家造船廠老闆，雇傭上千工人建造一艘船，而現在，只需一套3D打印程序，任何人都能迅速製造出大船——這就是“邊際交付時間”的重要性。
傳統造船廠的邊際交付時間較長，而3D打印程序的邊際成本幾乎為零。因此，思考你所從事的工作是“造船廠”的還是“3D打印程序”的至關重要。如果你在營銷，接待每位客戶需時間，那麼你提供的服務邊際交付時間較長；而若你開發了一款App，吸引了大量用戶，這便是“3D打印程序”，能創造持續價值。
這兩者的最大區別在於，前者只能提高單次服務價格，而後者能吸引眾多人爭奪同一市場，從而創造更高的價值。關鍵在於如何將自己的產品推向更高的市場層級，推廣可被更多人使用的流程。
人們常認為努力與收入成正比，但在實際情況中，市場調節機制並不總是有效。你的薪水更取決於你所處的“船艙”，即你所評估的價值框架。
在某種意義上，薪水代表市場價值，但是否真實反映你創造的價值？跳槽時，薪資通常提升20%到50%，這並不意味著你能力提升，而是你的能力被嵌入到更高價值的“船艙”中。
回到15世紀，若客戶想擁有一艘漁船，價格是市場的普通水平；若海盜用這艘船去搶劫，價格便會大幅上升。這種現象在現實中屢見不鮮，決定薪水的往往是環境的非理性因素。因此，許多人對薪水不滿，索性利用這種非理性因素，嘗試提升收益。
很多時候，我們認為努力必然帶來收穫，但收穫並不意味著能賺更多錢。將自己嵌入更高的價值網絡，往往比在同一地方辛苦工作更為重要。不要單純追求成長而忽視薪酬問題，老闆在乎的是你的價值。讓他清楚你的底線，在此基礎上再談判，往往會更有成效。
“或許，總是向錢看的人是在為自己的價值發聲，這種自我意識和追求值得尊重與贊賞。”
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