更新時間：17:29 2024-03-11
發佈時間：17:29 2024-03-11
發佈時間：17:29 2024-03-11
《財政預算案2024》提出多項嚴控開支增長措施，其中以在今年內完成檢討2元乘車優惠最受關注。行會成員、保險界立法會議員陳健波今早（11日）在電台建議，政府考慮改為每年向合資格長者發放一筆過3,000元至5,000元交通津貼，以便計算最高補貼金額，維持計劃可持續性。他又認為，應為優惠使用次數及金額設上限，令使用者自律，才能杜絕濫用。
陳健波認為現行模式最大的問題是難以預計最終開支，他引述坊間說法指：「有啲人講不如咁啦，每年補返咁上下，比如話三千，當然呢個只係就咁講啦，可以係四千、五千都未定，咁就可以即刻知道政府要畀幾多錢。」陳又指，依靠小巴或巴士司機檢查有可疑的使用者不科學，只會難為司機，建議政府善用人工智能及大數據，在不影響正常使用者下，杜絕濫用甚至非法使用優惠情況。
另外，立法會交通事務委員會委員張欣宇在節目中批評現行法例對濫用2元優惠者的阻嚇力不足。據悉，港鐵由去年6月25日起上調附加費款額，重鐵網絡附加費將由500元增至1,000元，但張指，針對其他公共交通工具，違例使用2元乘車優惠者除非被告上法庭，否則只需補回車費差額即可。而即使因濫用優惠而被票控，又因有諸多理由可作辯解，如稱自己「不小心、沒留意、拍錯卡」等，以致入罪門檻相當高。
他認為涉及各類公共交通工具的違例個案不比港鐵輕微，需訂立較有效的政策處理，包括針對性修改法例及加強執法。他又指，相信合資格人士全面改用樂悠卡後，情況會有改善，因為取用他人的樂悠卡不只是濫用，更是盜用，有合理辯解的空間將會收窄，定罪門檻亦會因而降低。
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