發佈時間：14:30 2026-10-23
以往在賽車體壇，一直由歐美日車隊壟斷，今年終於迎來缺口，內地電單車品牌「張雪機車」完成十二個分站比賽，其車手迪比斯在多個分站奪六冠，累計贏得車手榜總亞軍，車隊亦得到全場第三名佳績，頓時令這中國電單車品牌火速冒起。
創辦人張雪是個天生的電單車痴漢，一窮二白的他，十四歲輟學當修車學徒，別人收工休息，他便拆車鑽研。為了夢想他借債創業，好不容易捱出頭，又為了要研發「中國製造」的高性能電單車，退股離開合資公司，創立個人品牌直面世界。
現年三十九歲的他，去年才成立車隊參加國際賽，即鋒芒畢露，已定下目標，來屆爭奪總冠軍寶座。
世界超級電單車錦標賽（WSBK）今年賽季的最後一站，在剛過去周日於西班牙圓滿結束，賽前已篤定奪得總亞軍的張雪機車車手迪比斯（Valentin Debise）以第五名完成。
法國籍的車手迪比斯在整個賽季贏了六場冠軍，他認為作為一支新季車隊，靠自主研發的戰車取得如此成績意義非凡。老闆張雪亦相當識做，立即為這名愛將派發獎金，更定下新目標，來年賽季直衝總冠軍，還豪言在不久的將來，中國電單車品牌將會壟斷世界領獎台。
WSBK是世界級電單車盛事，最大特點是參賽車輛基於量產車進行有限度的改裝，因此被譽為「賽道上的車展」。張雪機車就是靠此成功出位，迅速在市場上轉化為實際回報。自今年三月自主研發的旗艦戰車820RR在WSBK贏得首次冠軍後，張雪坦言公司受到前所未有的關注，電單車銷量急升，大多數亦是衝着820RR而來。原定全年銷售目標約六萬輛，結果提前在八月已達標。
單計今年九月，張雪在「中大排量電單車」（多於250CC）賣出約九千八百輛，是銷量第一的品牌；預計全年產銷量有望衝破十萬輛。訂單大增，產能亦要跟上。重慶市經濟和信息化委員會近日公布，張雪機車將在當地擴建生產基地，佔地一百八十六畝，規劃年產能達五十萬輛，涵蓋自主研發的引擎、核心零部件製造、整車組裝及安全測試。全面投產後，有望每年生產總值高達一百億元人民幣（下同）。
WSBK明年收官賽在上海
張雪雄心壯志擴大產能，既是天時，亦有地利。國際電單車運動聯合會早前公布明年賽程，WSBK將會首次來到中國，明年十月底在上海國際賽車場舉行的壓軸賽事，正是收官之站。對張雪而言，這不僅是一次國際性賽事，更是讓中國觀眾在家門口觀看國產電單車與世界大廠競逐的機會。
現年三十九歲的張雪，是不折不扣的電單車發燒友。他出生於湖南懷化麻陽的貧困山村，父母早年離異，由祖母撫養長大。自小迷上電單車的他，十四歲因家貧輟學，到維修店當學徒。別人修車只為賺錢，他卻把拆解引擎當成樂趣，省吃儉用買下二手電單車，苦練特技駕駛，希望有朝一日成為職業賽車手。
○六年，十九歲的張雪主動聯絡湖南衛視，希望透過電視節目展示車技，獲得職業車隊的賞識。豈料拍攝時接連失手翻車，令攝製組失去耐性，決定離開。惟張雪卻不肯放棄，冒雨騎着破舊電單車追趕採訪車，三小時內狂追逾一百公里，不斷發短訊懇求再給他一次機會。
被問及為何如此拼命，當年他紅着眼掏出僅剩的三百元說：「重要的是讓車隊看見我。我家連幾十元油費都掏不起，只要能進隊，我洗衣服、煮飯都行！」攝製組最終被他的執着打動，重新拍攝，雖然表演依然未能成功，但這段追夢故事翌年播出。在節目結尾，他對着鏡頭大喊：「有夢想就去追，因為勇敢，我的人生更精彩。」
這次曝光果然帶來轉機，○七年四月，他獲江蘇一支車隊招攬，踏入職業賽車壇。然而，他在車隊仍要從修車、打雜做起，白天訓練，晚上研究賽車構造。隨着年紀漸長，加上傷病及訓練成本高昂，他逐漸明白自己難以成為職業車手，決定轉換跑道的他說：「既然我騎不到最前面，那就造出能讓中國車手衝到最前面的車。」
一三年，二十六歲的張雪帶着僅有的兩萬元，來到「中國電單車之都」重慶，靠組裝、改裝電單車起家，在網上論壇分享技術，逐步累積客戶及資金。創業期間並不順利，張雪與妻子陳星伊多年來要不斷借債度過難關；但妻子依然支持丈夫追夢，至今仍保存借還款帳本，記錄兩人捱過的艱難歲月。
自行研發高性能引擎
張雪一七年與合夥人創辦凱越機車，逐漸在國內打響名堂，並有可觀盈利，但張雪對電單車卻有着一股近乎痴迷的執着，一直想造出一輛完全屬於「中國製造」的高性能電單車。當時大馬力引擎的技術都被歐美日所壟斷，所以他要自行研發引擎，合夥人卻覺得太大風險而拒絕。
理念不同下，二四年張雪毅然離開公司，以自己的名字創立張雪機車，繼續鑽研高性能電單車引擎。同年張雪機車進行天使輪融資時，公司估值僅一億元；當年高信資本便是睇準張雪是天生電單車發燒友這一點，投入二千萬元取得兩成股權。
有了資金，張雪決定要組車隊參加國際賽，才可揚名立萬。他曾透露參加一項國際賽事，大約花費逾千萬元，但這筆錢不能單純視為宣傳開支，而是研發的重要投入，因為在高手雲集的賽場，才能在比賽中發現問題；解決了困難，才有機會超越國際品牌。
結果，張雪真的如願以償揚威海外。現時張雪機車的公司估值，已急升至六十億元；換句話說，兩年間市值暴增六十倍。即使如今公司已漸上軌道，但張雪生活依然節儉。他捨不得花五千元換手機，有一次與外國車手視像通話時，畫面竟然只有黑白，其妻陳星伊因此寫下一句話：「別看手機是黑白的，但夢想是彩色的。」
培養兒子 完賽車手夢
張雪自己未能圓車手夢，但下一代已踏上賽道。其十四歲兒子張擎天同樣熱愛電單車，並已參加青少年越野賽事。
早前上海舉行世界摩托車越野錦標賽（MXGP）中國站，張雪特意到場為參加85cc青少年組比賽的兒子打氣，更在賽前親自為兒子的賽車進行最後調校。賽後更指未來會多帶兒子到海外觀看賽事，接觸世界頂尖車手，擴闊眼界。
張雪認為，中國青少年越野賽車培訓仍處於起步階段，與歐美成熟體系存在差距。他主張有條件的家庭應送孩子赴歐美接受系統性訓練，旗下車隊亦已啟動資助計劃，選送少年車手到歐洲學習。
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