發佈時間：12:07 2026-10-17
新皇崗口岸啟用約一星期後，過關人流持續上升。保安局局長鄧炳強今日在電台節目表示，口岸自開通以來整體運作順暢，平日每日平均錄得超過8萬人次出入境，最高峰一天更突破9萬人次，較以往皇崗口岸平日約3萬至4萬人次大幅增加。
鄧炳強分析，人流增長主要來自兩方面，其中羅湖及落馬洲支線口岸各有約一至兩萬名旅客改經新皇崗口岸過關；此外，亦有約兩萬人次屬專程前來參觀及體驗新口岸設施。他預計即將來臨的重陽節長周末將進一步帶動人流，每日有機會超過10萬人次。不過，新口岸每日最高處理能力達20萬人次，當局已預先部署足夠人手及應變安排，有信心應付假期需求。
談到市民最關心的通關效率，鄧炳強表示，新皇崗口岸採用「合作查驗、一次放行」模式，旅客毋須再像以往般完成一地手續後步行至另一口岸排隊辦理另一程出入境程序，大大縮短過關時間。他形容，新安排效率較過往至少提升四倍。
現時大部分時段的輪候時間不足5分鐘，即使在人流較多的繁忙時段，等候時間一般亦維持在15分鐘以內。他指出，即使有需要使用人工櫃位，市民亦可利用設於深港分界線上的「背靠背」查驗通道，完成香港出境手續後步出一道門，便可即時辦理內地入境程序，毋須長距離步行，流程相當便捷。
至於跨境車輛安排方面，鄧炳強透露，口岸啟用首日上午11時至下午1時一度出現車龍，部分車輛需等候約半小時。經檢討後發現，除受深圳一方臨時交通安排影響外，不少司機及乘客對新口岸運作模式未完全熟悉亦是原因之一。
他解釋，以往車輛離境香港時毋須打開車尾箱接受檢查，加上部分乘客未有留意需預先下車前往旅客查驗區辦理通關手續，導致個別車輛需要折返重辦程序。其後當局迅速加派人員提供指引，在檢查區提醒司機及乘客相關安排，同時協助市民使用新設備，情況很快得到改善。現時車輛平均過關時間約5分鐘，高峰時段亦大多可在15分鐘內完成。
在口岸保安方面，鄧炳強強調，提高效率並不代表降低把關標準。除傳統金屬探測器及X光掃描設備外，新口岸亦引入毫米波探測技術，即使違禁品並非金屬物料，系統亦可透過異常影像分析提高偵測能力，令安檢工作更精準。
他指出，自新皇崗口岸投入服務至今，尚未發現任何刑事案件，安檢及打擊走私工作維持正常運作。
配合智慧口岸發展方向，鄧炳強又透露，政府計劃於年底前推出升級版「口岸通2.0」手機應用程式。新系統將利用人工智能分析大數據，取代以往依賴現場經驗估算輪候情況的方式，更準確預測各口岸的等候時間。
此外，程式未來亦會新增即時現場畫面，並分析過關後接駁交通工具的輪候情況，包括港珠澳大橋穿梭巴士等服務，讓市民出發前已能掌握現場狀況，選擇最合適的口岸及交通路線。
對於邊境安全及大型活動安排，鄧炳強表示，新皇崗口岸屬重要基建設施，港深雙方過去已多次進行聯合演練，涵蓋恐襲、重大事故、交通癱瘓等不同情景，確保有足夠應變能力。
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