充電樁工程「爛尾」案涉事承辦商親回應：公司疑受騙

更新時間：09:54 2026-07-28
發佈時間：09:54 2026-07-28

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政府透過「EV屋苑充電易資助計劃」豪擲三十五億元資助私人屋苑停車場安裝電動車充電基礎設施。項目反應熱烈，早於二三年已額滿停止接受新申請，至今逾七成申請已順利完成。不過麗港城近月爆出逾四千萬元相關工程「爛尾」，承辦商未能如期於六月竣工，管理處報警，車位業主群起追究，引起外界關注。

本刊追查發現，涉事承辦商手上有十個相關工程尚未完工，當中有合約須七月交貨，但至今工程完成度可能不足百分之五；更有工程延期近年。該承辦商的大股東代表則親自向本刊解畫，指公司股東爆糾紛，資金大量流失且去向不明，懷疑受騙，已報警求助，另有董事日前遞信辭職。

「保德營造工程有限公司（簡稱：保德）自今年四月十七日起停止工程，至今仍未恢復工程。」馬鞍山聽濤雅苑一名車位業主向本刊展示一張今年五月發出的屋苑通告，內容指工程顧問評估屋苑的電動車充電設施安裝工程完成度不足百分之五，估計未能在今年七月三十一日合約期內完工。

聽濤雅苑是其中一個在環保署「EV屋苑充電易資助計劃」下獲批資助的屋苑，記者在七月巡視該屋苑停車場，未見有已安裝好的電動車充電裝置，車位地面亦只有多個劃位標記及貼有標示相關工程的資訊。

據了解，屋苑有機會待合約期完結後，中止舊合約並重新招標。該車位業主大呻，一旦「爛尾」變相屋苑過去三年爭取建充電樁的工夫白白浪費，再招標隨時耗時逾年，更不知會否因成本上漲，須業主另外夾錢。

住戶去年投訴工程延期

本刊得悉，相關承辦商為「保德」，在「EV屋苑充電易資助計劃」下，承接了合共二十一個屋苑充電設施安裝工程，至今尚有十個屋苑仍未完工。其中嘉華星濤灣去年底已有住戶投訴，「保德」原定二五年八月竣工的工程一再延期，管理處向本刊證實，工程至今仍進行中。

另一受影響的麗港城反響最大，「保德」負責屋苑第一及第四期的充電設施安裝工程，涉及九百七十三個車位，工程費超過四千一百四十萬元。該工程去年九月展開，原定須於今年六月五日竣工，但「保德」收取超過八百二十萬元的首期工程款項（相等於百分之二十的總工程費）後，未能如期完工。該屋苑管理公司表示，已就事件報警備案。

屋苑曾召開簡介會交代事件，指去年底發現工程延誤，工程顧問今年二月評估工程完成度僅為百分之八；「保德」則建議改方案，其後向屋苑指公司內部爆發糾紛，資金大量流失且去向不明，公司懷疑受騙，已報警求助。

有麗港城業主指出，該工程按照環保署提供的「合資格承辦商名單」招標，質疑環保署就審查承辦商質素上有沒做好把關，認為環保署須就工程「爛尾」停擺所引致的額外損失負上責任。

屋苑擔憂承辦能力

一名知情人士指出，「保德」在另一個屋苑參與投標時，提供公司去年五月銀行帳單，顯示只有六千二百多萬元流動資金，但當時對方表示正進行十多項相關工程，令屋苑擔心其財力能否支持工程準時完成。

知情人士說，「保德」曾出示一封信，內容顯示一個名為「光電動能環保基金」願意向「保德」提供資金支持，並指第一批專項資金為二點五億元，信件下款為「Ben Wu」及「光電動能慈善基金」印章，「但保德無解釋或證明該筆資金是否已收到。」

他續指，「保德」由董事黃Ｘ坤出席屋苑見標會，稱可提供極長保養期及大量優惠，但標價十分低，於是該屋苑將其剔除。有人事後向環保署前線人員反映問題，但對方指「保德」符合加入承辦商名單的資格。

本刊取得一份涉為「保德」在見標會時向屋苑提供的簡介文件，發現「保德」自稱「是香港政府首三十家重點引進企業之一」，但引用「能鏈智電」的資料；另提及的工程，部分為「能鏈智電」官網所列的項目，至於列舉的「成功案例」或獎項，部分則是「香港光電」負責或所獲得。

「保德」在文件提及的獎項則是「香港光電」取得。

該簡介亦提及，「保德」曾服務多個政府部門或機構。不過相關部門或機構向本刊否認曾直接聘用「保德」。有工程界指出，行內自我介紹時，有時可能會出現「做分判商便當有服務過」，或引用有關係的公司或團隊曾負責的項目作為案例，但認為如列清楚公司在該項目實際負責的工作或角色，則可避免被外界誤會是「充大頭鬼」。

「能鏈智電」是中國最大的第三方電動車充電服務商，二三年六月曾公布收購「香港光電」股權，同年八月香港光電通過NaaS HK品牌向香港推出服務。不過，能鏈智電官網內，有關NaaS HK或香港光電的分頁，以至投資推廣署就「能鏈智電香港（NaaS HK）」的介紹欄目，目前均無法登入。

「保德」在二二年才成立，但已多次改名，股權及人事幾番變動。目前大股東為「香港靖惠投資」（簡稱「靖惠」）持百分之五十一股權，「光電動能控股」（簡稱「光電動能」）持百分之四十九股權。

當中「保德」與「光電動能」以至「香港光電」之間的聯繫及互動，涉及三個關鍵人物，分別為「保德」兼「光電動能」集團創始人吳Ｘ緯、「保德」兼「香港光電」集團創始人吳X耀，以及「保德」董事黃X坤。

至於大股東「靖惠」的代表連同「保德」董事，日前親自向本刊拆解上述三人關係以及公司股東爆糾紛的來龍去脈。他們指控細股東「光電動能」一方的操作，才造成今次多個屋苑工程延期，甚至停擺的局面。

「光電動能」過去積極宣傳「保德」的安裝服務。

「光電動能」曾指保德承辦多個屋苑工程。

大股東自稱苦主

大股東一方認為自己是投資方的苦主，並已就「保德」內部懷疑詐騙事件報警求助。據悉，警方接到靖惠人員報案，暫列作「求警調查」，由沙田警區重案組接手，案件仍在調查中。

大股東靖惠一方續稱，「光電動能」集團創始人吳X緯，正是「香港光電」集團創始人吳X耀的兒子，二人負責新能源業務。靖惠作為內地背景的投資公司，看好他們以「保德」承辦政府資助項目，去年四月起向「保德」提供一筆三年期限的借款，對方則將「保德」百分之五十一股權作抵押，全數還款後，股權會按協議歸還對方。他們從未聽過另有「光電動能」環保基金或慈善基金向「保德」給予支持。

吳X耀近期在一間「光電動能」的控股公司出任董事。

吳X緯則是「光電動能」背後控股公司的股東。

「保德」董事會由三人組成，二人為「靖惠」代表，另一人則為「光電動能」所派的黃X坤出任。光電動能的團隊負責實際運營，包括項目管理、投標、聘用施工隊等；靖惠負責審核現金流、預算和業務出納，但明確要求「保德」必須聘用獨立第三方直接施工，該第三方不可再分判以作風險管理。

「保德」後來委託兩間公司施工，惟靖惠代表在今年二月發現，兩間公司在收取「保德」逾千萬元工程費後，多項工程仍出現延誤，再查核發現該，兩家公司涉私下分判給六個施工隊，更因拖欠工程費導致停工。此外，兩間公司與施工隊所簽協議，竟是由吳X緯作為兩家公司代表簽署，而施工隊亦是向吳X緯收款。

暫停姓黃董事權利

靖惠於是在四月召開董事會，中止向該兩家公司放款。直至近日黃X坤忽然遞信辭任董事一職。

「光電動能」雖仍持有「保德」百分之四十九股份，但「光電動能」早前曾發聲明，指與「保德」合作於今年四月結束，屋苑工程問題與該公司無關。目前「光電動能」以至「香港光電」的官網更無法登入，公司電話無人接聽，電郵未有回覆。

本刊到「光電動能」的登記地址未見相關公司，「香港光電」則未有人辦公。記者曾致電吳Ｘ緯及吳X耀手提，不過二人一聽是記者便匆匆掛線，至於黃X坤手提則無人接聽。本刊向三人發信息，至截稿前未有回覆。

至於工程方面，大股東一方派駐「保德」的人員，正與各屋苑跟進工程，當中有兩個屋苑已完工待驗收，並已收到工程尾數；嘉華星濤灣會預計可在九月交貨；而聽濤雅苑則因被拒進入屋苑，暫時難以推展工程。

麗港城業主何去何從

麗港城第一及第四期的充電設施安裝工程「爛尾」未有如期竣工，引起立法會議員及區議員介入，並出席相關簡介會。期間屋苑提出四個解決方案，及後派發問卷，於七月底前收集業主意向，以便八月召開業主大會作出議決，若重新招標，基礎設施工程費預計超過一千萬元，最快明年五月動工。

方案一，中止工程，退出資助計劃；方案二，部分車主自願繼續工程；方案三，先退款，後追討，待訴訟完成再重新招標，並維持全體安裝；方案四，立即重新招標及完成後才退款，並維持全體安裝，但當中各有利弊。至於涉事承辦商「保德」亦表示願意基於評估結果，考慮提出新的工程方案，包括改善或優化工程，在獲得業主同意後再推動。

麗港城六月召開簡介會，提出四個處理方案。

麗港城整個屋苑共有四期，涉及一千五百六十三個車位，在資助計劃下，須由四期攤分最高一千五百萬元資助，即每個車位獲批約九千六百元資助。原有工程，每個車位業主仍須額外自付約二萬八千元作為集資開支，如今工程「爛尾」，業主最擔心是，未知日後須否再「加碼」出資。

人事頻變糾紛不絕

「能鏈智電」透過其全資子公司收購「香港光電」百分之八十九點九九股權後，始創人吳X耀與黃X坤仍留在「香港光電」與能鏈智電創始人王陽及高管吳燁，一同擔任董事。

不過，吳X耀與黃X坤在二四年十二月辭任董事後，吳X耀在二五年三月則就四百一十多萬元的債項控告「香港光電」。同年五月吳X耀、吳X緯與黃X坤又入稟勞資審裁處控告「香港光電」，吳X緯今年三月更提出「香港光電」公司清盤呈請，而「香港光電」另有多項涉及合約及各類糾紛的訴訟。

今年六月「香港光電」註冊地址由科學園一單位改為一商廈單位。「香港光電」背後控股公司的股份，本來大部分由「中國能鏈控股」持有，但在二五年四月已全數轉至一間海外公司。王陽及吳燁在二五年四月亦未有於「香港光電」出任董事。另一間管理服務公司，與「香港光電」隸屬同一控股公司，該公司曾由吳X耀、王陽及吳燁出任董事，但如今董事已換人，公司於今年六月更被頒令強制清盤。