發佈時間：14:30 2026-01-03
有逾百年歷史的紐約地鐵，是全球規模最龐大的公共運輸系統之一，但在日久失修之下，亦成為世界上最烏煙瘴氣的地鐵，不但老鼠肆虐、臭氣沖天，而且地面開裂、油漆剝落，列車班次亦因系統老化，延誤率亦超高。
市民長期要求政府改善紐約地鐵，惟最大難題是維修資金太龐大，紐約市政府與紐約大都會運輸管理局一直互卸責任。
直至最近終見轉機，紐約州州長嘉芙蓮·何高（Kathy Hochul）宣布斥資折合逾一百億元（港元，下同）推行改善計劃，資金全部來自曼克頓交通擁堵收費政策的收入。但有專家認為，對於問題多多的紐約地鐵，肯定只是杯水車薪。
作為全球最繁盛的金融中心，紐約地鐵每日載客量達六百萬人次，幾乎是「廿四七」全天候運作，是世界上規模最大的地鐵系統。惟當地居民卻甚少以這套成立有逾百年歷史的公共運輸系統為榮，相反認為是「烏煙瘴氣」，地鐵問題為人詬病。早在一八年，時任紐約市公共運輸局行政總裁貝福特（Andy Byford）已警告過，紐約地鐵已經到達「人生交叉點」，需要在未來十年投入逾三千一百億元全面維修，否則整個系統就會跌入「死亡螺旋」（Death Spiral）。
雖然各方都贊成維修，但資金卻是難題。紐約地鐵為市政府所有，但由大都會運輸署 （MTA）MTA負責運營；市政府及MTA對誰應負擔這筆天價維修費，一直各執一詞。作MTA於二四年九月通過總額超過五千二百九十億元、為期五年的資本計劃，重點維修和改善現有系統，包括添購新地鐵車廂、修復老舊隧道、升級地鐵的電力和訊號系統，以及地鐵站的無障礙設施，並推動連接布碌崙和皇后區的「跨區快線」輕軌計劃。
計劃通過後，便要解決資金問題。紐約州州長嘉芙蓮· 何高表示有關計劃出現超過二百億元的資金缺口，令到維修工程遲遲未能上馬。
日前情況終於有所突破，嘉芙蓮·何高宣布，撥款折合約百億元給MTA，相關資金來自過去一年的交通擁堵費收入。由二五年一月開始，紐約市在曼哈頓中城及下城核心區實施美國首個交通擁堵收費政策，進入指定區域的車輛需繳交費用，藉以改善交通擠塞情況，並將積存資金投入公共運輸服務。
不過有專家坦言，這百億資金，只足夠升級橫跨布魯克林和皇后區的A和C線運行系統、改造五個地鐵站的無障礙設施、更換舊有設備、改善隧道照明和設置手機通訊收發站等。對於整個千瘡百孔的地鐵網絡來說，只是杯水車薪，只夠可做些「整色整水」的小修小補，未能根治問題。
班次延誤暴增兩倍
紐約地鐵早於一九○四年開始運營，然而地鐵信號系統自一九三○年以來，未曾進行大幅升級，導致頻繁出現延誤。紐約地鐵準點率只有約八成二，與中國、日本、香港等地鐵超過九成半的準點率相比，明顯差一大截。由於經常通宵開車，未能進行深度維修，近年車輛故障導致的延誤顯著增加，單是二五年首六個月便達到七十七次，較二四年同期增幅接近兩倍，顯示地鐵車輛的升級需求已逼在眉睫。
此外，在日久失修下，水泥地面到處開裂，天花板油漆剝落，四處積存經年的污垢，令紐約地鐵淪為「老鼠樂園」。近日，兩隻老鼠於紐約地鐵軌道上爭奪麵包的短片在網絡瘋傳，畫面看似詼諧，實際再次暴露紐約地鐵長期的衞生問題，且引發許多美國網民對地鐵衞生狀況的強烈不滿。難怪紐約民眾直言「這地鐵又髒又亂，紐約地鐵應感到羞恥」，更有評論諷刺此景猶如「紐約生活的隱喻」。
地鐵變老鼠大本營
過去曾有研究報告顯示，紐約地鐵的入閘、扶手、座位及地鐵站內，發現超過一萬五千多種細菌，其中包括五百六十二種屬致病細菌，乘客接觸地鐵內的病菌後，或會引起腹瀉、腦膜炎或感染葡萄球菌。細菌數量則幾乎等同於連續和一萬個人握手。
紐約是全球老鼠最多的城市之一，而紐約地鐵更儼如老鼠大本營。為應付鼠患，紐約交通應用程式（New York Transit App）更設有「老鼠探測」功能，供乘客即時查詢各地鐵站鼠隻活躍程度。
與此同時，紐約地鐵的治安亦是另一令人頭痛的問題。由於紐約地鐵車站或車廂內過去經常發生搶劫及命案，曾被冠上「輪上地獄」或是「強盜快車」的惡名，近年紐約地鐵亦發生多宗駭人聽聞的罪案，乘客墮軌、暴力衝突等時有發生，更曾出現有人縱火焚燒其他乘客。二四年十二月，一名在座位上睡着的女乘客被人用打火機點燃衣服，當場全身着火，活活燒死。二五年十二月，發生類似案件，幸被燒的乘客只是腿部燒傷，無生命危險。
早前特朗普政府交通部部長達菲（Sean Duffy）多次批評紐約地鐵骯髒又危險，「暴力犯罪、無家可歸及其他公共安全威脅在我國最顯著的都會系統之一出現，這是不可接受的。」他早於二五年三月暗示，若在地鐵發生的犯罪率未見改善，白宮可能扣留紐約的聯邦資金。
為了改善紐約地鐵治安問題，州政府投資七千七百萬元，增加地鐵警力，包括在夜間時段安排警員上車巡邏，成功令二五年的紐約地鐵重大犯罪降至十六年新低。嘉芙蓮·何高承諾於二六年再投入七千七百萬元，繼續支援紐約市警在地鐵巡邏，並負擔警員的加班費，以繼續改善地鐵安全。
逃票導致年蝕五十億
自疫情以來，紐約地鐵逃票問題嚴重，根據顯示，紐約地鐵每年因逃票導致的損失約五十億港元。為打擊紐約公共交通系統的逃票現象，將加裝防逃票新閘機，防止有人跳閘逃票。
紐約大都會運輸署（MTA）將在二十個地鐵站點先安裝專為地鐵打造的防逃票新閘機，預計在二九年底前推廣至一百五十個站點。
這套全新地鐵防逃票閘機設有兩扇比人高的透明門， 使得乘客無法跳過閘機。新型閘機亦具有偵測功能，當有人企圖「人貼人」進站，便會觸動警報；新閘機也將取代被逃票者濫用的緊急出口門，杜絕當緊急出口門一開、數十人不付費便湧入地鐵的情況。
