颱風小犬|擬引進的士電子取籌系統免久候 林世雄:港鐵加上蓋複雜未必可取
颱風小犬|擬引進的士電子取籌系統免久候 林世雄:港鐵加上蓋複雜未必可取
更新時間:17:20 2023-10-14
發佈時間:17:20 2023-10-14

颱風「小犬」襲港期間9號風號懸掛,致使機場和港鐵露天段鐵路停運,大批旅客及乘客被迫滯留,大排數小時長龍等的士。運輸及物流局局長林世雄今日(14日)在電台節目上表示,機場安排方面確有改善空間,將研究引進的士電子取籌系統;至於在港鐵露天段加設上蓋一事,由於牽涉問題相當複雜和艱鉅,認為未必可取。

林世雄指,在颱風來襲前,港府已召開跨部門會議並制定善後方案。由於當日風暴下在香港國際機場降落的航班,涉及大量轉機客,若貿然一刀切暫停航班升降,會造成極大影響,故決定在安全情況下讓航班如常升降。他強調,安全最重要,但人流管理上有改善空間,例如以取籌形式代替排隊等候的士,讓旅客在取籌後可返回客運大樓休息。

此外,當局亦考慮利用電子系統通知輪流的士情況等方式,讓「旅客毋須企喺度等,可以返入機場或去餐廳坐係度等」,以改善情況。

至於有人建議港鐵露天段加建上蓋,他指整個鐵路網有相當部分,特別是機鐵線,都有露天路段,要加建上蓋的話,必須考慮橋或結構的承受力、會否「更食風」等諸多因素,而風速、架空天橋結構和基礎設施能否承受得住,也是一個疑問。由於牽涉的問題很複雜及艱鉅,他重申這個想法未必可取。

他指,在9號信號生效期間,公共交通提供有限度服務是必然,在不安全情況下行駛鐵路亦有不少風險。當局會與港鐵仔細研究的停駛安排,也考慮過其他方案如安排旅遊巴接載旅客,但初步探討後發現,基於颱風情況瞬息萬變,車隊的安排可能會因強風、水浸等突發情況而有變,加上如何安排司機前往取車開工等問題,最終在安全考量下覺得此方案不可行。

他補充,近年惡劣天氣出現頻率上升,政府與機管局及港鐵已開會探討如何在以安全為前題下更好地應對。