更新時間：17:37 2025-06-03
發佈時間：17:37 2025-06-03
發佈時間：17:37 2025-06-03
政府去年批出五張的士車隊牌照，部分車隊亦已於3月底試營運。香港公共交通智庫今日（3日）發布的調查顯示，近八成受訪市民對的士車隊能否顯著改善香港的點對點交通服務持中立至悲觀態度，其中29%的受訪者甚至表示「非常悲觀」。
網約車的需求與優勢
調查結果指出，64%受訪者反對限制網約車或司機的數量，若需設定限額，93%的人認為限額應至少等同於現有的網約車數量。受訪者普遍認同網約車的主要優勢，包括便利性（61%）、價格確定性（57%）、高效配對（52%）和無現金支付的便捷性（51%）。
對的士服務信心不足
當被問及對單靠的士解決交通問題的看法時，受訪者列出多個顧慮，例如58%的人認為部分的士業界人士將經濟利益凌駕於服務質量之上，54%則指出缺乏競爭使的士業界缺乏改善服務的誘因。此外，48%的人表示希望有更多出行選擇，因為的士和網約車能滿足不同需求。
的士車隊無法取代網約車服務
調查結果顯示，85%的受訪者支持允許網約車司機靈活工作，認為這是滿足市場需求的關鍵。超過八成的受訪者同意的士及的士車隊無法取代網約車服務，這反映出市民對多樣化交通選擇的強烈期望。
該智庫強調，這些調查結果傳達了香港市民對點對點交通選擇和靈活性的重視，呼籲未來的規管應專注於為消費者提供多樣化的選擇，同時避免設定司機牌照上限，以免導致更長的乘車等待時間和降低消費者體驗。
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