發佈時間：13:07 2025-05-14
中美近期宣布調整4月2日「對等關稅」的34%稅率，其中24%暫停90天，美國對中國貨品的關稅由145%降至30%，中國對美國貨品的關稅則由125%降至10%。此舉被視為降低貿易成本的重要一步，業界預期短期內出貨量將激增，空運與海運艙位需求大幅提升。
業界預計出貨量暴增 候補庫存即將釋放
香港貨運物流業協會主席劉浩然今日（14日）在電台節目上表示，業界普遍對新政策表示歡迎，並認為各大廠商及出口商將把握這90天的緩衝期，促使原本受關稅影響而暫緩的貨物迅速出貨，出貨量短時間內或激增，導致空運與海運艙位需求大幅攀升。
他指出，過去數月受關稅及小額包裹稅率問題影響，不少電商平台已停止向美國運送貨品，導致大量庫存積壓。隨著關稅調整，業界預計將觀望數天，待市場穩定後，出貨量或回復至原本水平的七至八成。
空運成關鍵選擇 成本恐大幅上漲
劉浩然表示，由於船公司調整船期較為困難，而空運相對靈活，企業可能更傾向以空運方式快速運送貨物至美國。然而，隨著需求增加，空運成本預計將上升至少40至50%，甚至可能因艙位供應緊張而推高運費。
電商出口逐步回暖 仍面臨關稅挑戰
美國同時下調價值低於800美元的小額包裹關稅，從原本的120%降至54%。劉浩然認為，儘管關稅負擔最終落在消費者身上，但54%仍屬較高水平，業界期待美中雙方能進一步調整關稅，以利正常物流運作。他形容，電商出口目前仍處於「真空狀態」，但隨著關稅調降，出貨量有望回復至七至八成。
中小企搶攻三個月黃金期 盼關稅進一步下降
中小型企業聯合會會長郭志華則表示，美國此次關稅調整反映出高關稅對經濟影響弊多於利，並證明降低關稅能帶來雙方共贏。他指出，過去關稅造成商品價格飆升，最終令消費者受害，甚至引發通貨膨脹，影響整體經濟。
郭志華認為，業界將積極在這3個月內加速出貨，預計出口將大幅增加，貨櫃市場需提前部署應對激增的需求。他批評高關稅政策「從頭到尾都是不合理」，並希望美國政府能進一步調整關稅，令小額包裹關稅回復至更合理水平，避免影響消費者及中小企的市場競爭力。
