儲里數不實際 信用卡現金回贈助慳到盡

更新時間:13:59 2024-02-03
發佈時間:13:59 2024-02-03

疫情前,不少港人鍾情用里數信用卡來儲分換機票,但自從封關加上國泰(0293)早前取消航班事件,令人轉投現金回贈信用卡,較彈性之餘又夠實際。本地消費疲弱,市民較以前着重格價和比較優惠,現時市面上有不同現金回贈信用卡,申請時有不同年薪要求,今期比較各信用卡的特點和注意事項,助大家做個精明消費者,慳到最盡。

早前聖誕節連除夕元旦長假期,不少港人外遊或回港探親,但國泰航空因機師缺勤連日有多個航班取消,根據機管局顯示單是今年一月十一日就至少有二十班國泰機要取消,涉及香港飛北京、成都、高雄、曼谷及吉隆坡等。

 

一張在海外消費不用手續費, 還可以享用機場貴賓室服務且有現金回贈的信用卡, 深受消費者歡迎。
一張在海外消費不用手續費, 還可以享用機場貴賓室服務且有現金回贈的信用卡, 深受消費者歡迎。

 

放棄儲里數

移居澳洲的莫太一家四口去年底乘坐國泰回港,在閘口等候上機時,遲遲都未等到,最後航班更被取消。她一家人需要再出境,取回行李回家等候翌日的航班。「真係好嬲!好麻煩!悉尼機場會關門,有條特別通道叫走得快少少,國泰又沒有特別安排,初時仲同我講係天氣問題。」翌日的航班前後更改三次登機時間,「我已經即時投訴,航空公司話額外開支可以畀單據佢,佢哋會再研究點做,你話係咪搞笑?」

莫太跟不少港人一樣,以前對國泰都有情意結,經此役令她不想再儲亞洲萬里通,「今個月有急事要一個人返澳洲,已經唔係旺季,又係換唔到機票,儲嚟真係無咩用。」她主要用DBS Black World Mastercard儲里數,現在已決定以DBS$兌換現金回贈來找卡數。

而年逾六十歲的李太,以往用信用卡簽帳主要儲飛行里數,不過近年已經懂得善用各信用卡的現金回贈,認為現金回贈比飛行里數更為實際。「因為用到先叫有用,飛行里數好難換到機票,用嚟換機票以外的禮物又相對不划算。」她指現金回贈,反而買到自己真正需要的。「你會好開心,覺得真係有啲錢用。」

 

去年恒生銀行與Mastercard推出以速成碼「正」(MM7)為題的信用卡,每月上限回贈八百元,今年已調整至五百元。
去年恒生銀行與Mastercard推出以速成碼「正」(MM7)為題的信用卡,每月上限回贈八百元,今年已調整至五百元。

 

簡單來說,信用卡現金回贈是飛行里數以外的信用卡,如恒生enJoy卡、恒生MMPOWER World Mastercard等,市面上亦有多種玩法,如即月抵扣月結單餘額的美國運通Blue Cash信用卡;於指定商戶消費可享高達百分之五回贈的渣打Smart信用卡;先儲做積分再以積分抵扣月結單金額的中銀 i-card、建行eye信用卡;儲落銀行的回贈系統,隨時配合兌換優惠轉出的AE Explorer、 HSBC Red卡等。

李太在疫情時開始申請現金回贈信用卡,主力用恒生MMPOWER卡,「迎新優惠都值得研究,食完迎新就取消張卡,過咗冷靜期再申請。」下一步就要了解自己的消費習慣,因為市面上不同信用卡會針對不同簽帳平台有不同優惠,如網購、海外簽帳或外幣、餐飲、超市等。「再要研究每月回贈是否有上限、銀行回贈系統積分到期日、回贈使用方法等。」

比較年費手續費

她去年報名一家八口新年日本滑雪團,每人團費兩萬多元,付訂金後跟旅行社商討,分期付尾數,「在限期前每月找少少,每月一萬六千蚊,就食晒每月上限八百元回贈,我同個女兩張卡分三個月找,回贈有四千八元,感覺真係有筆錢用。」不過,恒生MMPOWER今年起有全新玩法,海外外幣簽帳才有百分之六回贈、網購有百分之五回贈,三個自選類別中可揀兩個有百分之一回贈。「現在回贈上限只有五百蚊,好少呀。以我自己消費習慣,梗係舊玩法好啲,現在就要夾安信EarnMORE銀聯卡一齊用。」

 

疫情下消費者已習慣網購,故很多信用卡也主打網購的現金回贈。
疫情下消費者已習慣網購,故很多信用卡也主打網購的現金回贈。

 

經濟不好,市民消費轉審慎,善用平台優惠和信用卡現金回贈將會是趨勢,消費者要按自己的財務能力去選擇信用卡,勿因貪圖迎新獎賞而因小所大,欠下卡數;申請信用卡要貨比三家,如年費豁免、銀聯手續費、積分到期日、轉換積分匯率及費用等。

 

國泰為確保有足夠候命機師應付新春高峰期的航班,早前頻頻取消航班,影響了客人的忠誠度。
國泰為確保有足夠候命機師應付新春高峰期的航班,早前頻頻取消航班,影響了客人的忠誠度。

 

里數換機票保唔保?

不夠十日便是農曆新年假期,很多人會選擇外遊,有人更早一年用里數換好酒店機票準備出發,國際專業保險諮詢協會會長羅少雄有幾個貼士跟大家分享。

問:點解取消機票,旅保唔賠? 
羅:航空公司因人手安排等商業運作考慮取消航班,不屬旅遊保險的賠償理由,而大風雪或機器故障等原因是不可控制因素,則可以賠償。人手取消航班,責任應在航空公司,而不是保險公司。旅客要向航空公司要求安排其他航班的座位或賠償。

問:航空公司有賠償或其他替補方案,要唔要好?會唔會影響索償?
羅:保險精神是賠償損失,而不是令投保人賺取更多或因事件而受惠,所以不能雙重享受。舉例,在機場時取行李,發現有損毀,航空公司即場賠一個全新行李箱,如果投保人接受了,回港就不能因此而作出額外索償。但如果遇上大風雪,未能起飛,航空公司提供酒店住宿,投保人即使接受,回港也可索償航班延誤賠償。

問:準備外遊,點保障自己 ?
羅:儲了里數,見到國泰近月咁多事,可以選擇寰宇一家聯盟下其他航空公司,是投保人可控制的;此外,可選擇購買受保人遇上無法避免,如天氣惡劣引致延誤,會免費自動延長保障的旅遊保險。

 

國際專業保險諮詢協會會長羅少雄
國際專業保險諮詢協會會長羅少雄

 

 

有乘客早前被取消航班,國泰最終賠償兩萬多亞洲萬里通,惹來更多不滿。
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