拱北海關最新披露的年度數據顯示，2025年港珠澳大橋口岸的各項監管指標均交出了令人矚目的答卷：全年監管進出境人員突破三千一百萬人次、車輛超過六百八十萬輛次、進出口貨物總值更超越了三千二百億元大關。
這不僅是數字的跳躍，更是區域活力的噴湧。港珠澳大橋這座「連心橋」不僅僅是伶仃洋上的宏偉建築，更化作了粵港澳大灣區深度融合的一組動態數據與繁忙縮影。
人流、車流、貨運量均保持兩位數的高位增長，並同步創下大橋開通以來的歷史新高，背後支撐的是科技的賦能與監管思維的變革。
早前，拱北海關所屬港珠澳大橋海關舉辦了特約監督員聘任儀式暨新春座談會。我很榮幸作為監督員之一，深入珠海公路口岸的海關監管第一線，近距離透視這座「智慧口岸」的運行邏輯。
現場最直觀的感受是「無感」與「精準」。隨着「智慧海關」建設的深入，口岸已實現了高度的可視化與智能化監管。而在精準打擊走私與保障合法貿易之間，海關通過大數據與智能化設備找到了平衡點，確保了跨境流動的「人暢其行、貨暢其流」。
同時，值得關注的是，海關主動邀請來自粵港澳三地的特約監督員實地調研，展現了極高的透明度與開放心態。監督員們不僅是觀摩者，更是灣區融合的建言者，親身走進監管現場，真切體會到在海關高效服務的推動下，大灣區的地理距離正在以「通關速度」進一步縮短。這種「加速度」，正是三地居民期待已久的「一小時生活圈」最真實的展現。
從三千多萬人次的流動中，我們看到了民心的相通，看見了經濟的共榮。這條連通三地的「主動脈」將會跳動得更有力、更平穩。在「加速度」的引領下，粵港澳大灣區的融合發展，必定展現出更有活力的未來。
港珠澳大橋口岸人流、物流不斷增加，展現了粵港澳大灣區經濟融合的「加速度」，也展現出挑戰，未來海關工作任重道遠。
作為監督員，我一直十分關注港珠澳大橋，以及整個粵港澳大灣區的通關狀況。在今年兩會，我提出《關於進一步優化粵港澳大灣區通關效能築牢國家安全底線的建議》，希望能在保證國家安全的前提下，提升通關便利感。
