更新時間：17:02 2024-09-03
發佈時間：17:02 2024-09-03
發佈時間：17:02 2024-09-03
的士服務質素一直受到批評，在面對網約車的競爭壓力下，的士業界各有不同呼籲。香港的士小巴商總會理事長陳洲最近接受訪問時表示，的士應該主要服務有急迫點對點需求的乘客，「唔係畀你3、4個學生坐埋，就搭一架的士返學喇，唔係畀你咁用㗎嘛。」前理事長周國強則認為這番言論可能是「一時口快」或記者誤解了陳洲的意思，他表示這應該是在談論的士司機面臨的困境，但強調即使「落旗」雖然調整至29元，仍然與香港生活指數有距離。
香港的士小巴商總會理事長陳洲
周國強
周國強在一個電台節目中表示，拼車或多站點的行程方式很常見，但指出的士的收費與政府宣稱的價格有所出入。他提到的士的收費是個人化的選擇，應該是政府所定位的巴士票價的五到七倍。的士司機一天可能只接到20到25單，如果全部按照「落旗」收費，那麼司機的生計就難以為繼。
他繼續說，的士司機的主要收入來自繁忙時段，有時他們在的士站排隊等候數十分鐘，但「有個客上嚟短途二十幾蚊，一個的士司機面對營運問題，其實29蚊落旗唔係太理想」，他強調一直在爭取將「落旗」調整至30多元，但遺憾的是市民並不接受。他希望政府能夠有效打擊非法行駛的白牌車，以改善的士的經營環境。
網約車平台衝擊的士司機收入
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