發佈時間：13:00 2024-05-21
港鐵最近公布了應對颱風季節的最新措施，計劃在26個車站的42個出入口加裝水浸感應器，以便在水浸時通知職員及時安裝防洪板。黃大仙站，去年曾經發生洪災，也將在B3出入口加設自動防洪板，預計在今年第三季投入使用。此外，在九號風球期間，露天行駛的列車將會盡可能在安全情況下行駛至原定終點站，或者停靠在連接商場的車站，例如沙田站或元朗站等。
港鐵公司機場鐵路總管呂幹貽表示，他們已經吸取了過去遭遇黑雨和颱風的經驗，根據車站的地理位置、周邊環境和水浸記錄，確定了26個車站和42個出入口需要安裝水浸感應器。這些車站包括黃大仙站的A、B3和E出入口，以及彩虹站的A1和C出入口，大圍站的A出入口，以及西灣河站的L2出入口等。他說，感應器在偵測到警戒水位後會通知職員進行防洪板的安裝，這樣可以提前預警。針對黃大仙站去年因暴雨而被淹的情況，港鐵將在B3出入口的特殊地理環境中加裝雙重防洪板，其中一道是自動防洪板，目前正在計劃中。
黃大仙站的高級車站管理主任高雲龍也在現場演示了手動安裝防洪板的步驟。每塊板高約0.8米，只需要一名職員就能在3分鐘內完成安裝，這樣可以快速應對。此外，港鐵還詳細檢查了車站的排水系統和附近的渠道，以確保設備正常運作。所有港鐵車站也已經完成了災難性洪水應急演練。
對於颱風期間的列車運行安排，呂幹貽表示，在一號和三號風球下，重鐵、輕鐵和港鐵巴士服務將維持正常。在八號風球下，服務將有限度進行，而港鐵巴士則會在八號風球懸掛3小時後暫停。他強調，天氣變化無常，如果情況急劇惡化，所有列車和地面巴士服務都有可能立即暫停。
在九號和十號風球下，所有露天行駛的列車，包括機場快綫、重鐵和輕鐵，將立即停止運行。如果在九號風球懸掛時有列車在露天段行駛，將在安全情況下安裝至原定終點站，或者停靠在連接商場的車站，以便有較大空間照顧滯留乘客，「隧道段則會維持有限度服務，班次會較疏。」高鐵方面，呂幹貽指當掛八號或九號風球時，會與內地鐵路單位協調香港段運作情況，個別班次或延誤和取消；十號風球時則會全面暫停服務。
對上個風季有大批乘客滯留車站，呂幹貽稱港鐵會在預計有較多乘客滯留的車站，添置即棄禦寒物品、充電器材等，以照顧乘客需要。同時會加強宣傳，呼籲市民在八號風球懸掛後避免不必要外出，以減低交通受阻引起的不便。
