發佈時間：14:30 2026-08-08
美國總統的專機「空軍一號」，向來被譽為是「飛行白宮」，除了設備豪華，更設有防彈會議室，以及抵禦核彈爆炸後產生的核輻射及衝擊波等防禦力。
現任美國總統特朗普上場後，接受卡塔爾政府贈送豪華客機，並將之改裝成「新空軍一號」。不過為了迎合特朗普的要求，改裝工程夾硬要縮短超過一半便交貨，之後不但被《紐約時報》質疑「新不如舊」，且爆出新機防禦能力未達標等安全隱患。
結果令特朗普老羞成怒，白宮向多名涉事記者發出傳票，逼令作證及索取通訊紀錄，引發洩密調查與新聞自由爭議。
七月一日，特朗普首次乘搭新「空軍 一號」，前往美國北達科他州，出席羅斯福總統圖書館開幕活動。他坐上嶄新的總統專機即讚不絕口說「真是太宏偉」、「真是太壯觀」、「沒有比它更好了」。
然而，奇怪的是，他數天後於土耳其出席北約峰會後，卻轉回使用舊「空軍一號」回國。有關安排引起《紐約時報》四名記者注意，他們引述匿名消息接連兩日作出報道，指新空軍一號因不及舊機，沒有具備反導彈能力等先進安全系統，加上當局收到有關伊朗勢力鎖定特朗普與新空軍一號的威脅情報，於是特勤局要求特朗普轉用舊機。
有關報道令特朗普老羞成怒，司法部旋即向相關記者發出大陪審團傳票，要求他們供出有關消息來源與身份的證詞，之後又接連發出多張要求提交電話紀錄的傳票，甚至要索取記者親屬的電話紀錄。
《紐約時報》認為傳票損害憲法第一修正案下的保障言論自由；美國地方法院法官於七月二十三日的聽證會上表示，法律規定傳票應作為調查的最後手段，而非第一步，質疑華府甫開始調查便發傳票的做法，出現程序問題。聯邦檢察官辦公室於是主動知會法官，稱華府準備撤回傳票，但強調調查仍在進行，即華府或再向他們發出傳票。
改裝時間只得八個月
今次爭議的起因，關乎新空軍一號的防禦能力是否真的不及舊機。消息指，這或許與特朗普下令趕工有關。
事源早在特朗普第一次總統任期時，美國政府便與波音公司簽定合約打造新「空軍一號」。然而因技術、供應商和員工等問題，波音遲遲未能交付新機，甚至預計最快要到二九年才能交付；屆時特朗普第二任期亦已結束，導致他未能飲頭啖湯，使其極為不滿。
到去年二月，特朗普參觀一架從卡塔爾飛抵美國佛州的豪華波音747-8客機，他便一見鍾情，更不理道德上的爭議，爽快答應卡塔爾王室送出同型號客機給美國，特朗普並要求將之改裝成為新空軍一號，讓他「有機可乘」。
收到贈機後，特朗普急不及待要求趕及今年七月四日美國建國二百五十周年前使用新機，令原本正常需耗時十八個月的改裝工程，大大壓縮超過一半時間，至僅八個月。
《紐約時報》的報道揭露了不少總統專機的秘密，指在急忙趕工下，新機缺少許多總統專機過去必備的設計，包括總統緊急撤離專用下層側門及內建梯、額外備援電力，以及紅外線反導彈干擾系統等。
此外，趕工導致改裝成本大增，遠超軍方最初估計約四億元（美元，下同），但政府拒絕披露整個改裝計劃的經費總額及來源。空軍部長梅克（Troy Meink）在參院作證時曾透露，政府會挪用一項名為「哨兵」（Sentinel）的核武現代化計劃預算，來補貼改裝新機。
空軍一號被譽為「飛行白宮」，是美國總統的空中指揮中心與移動堡壘。羅斯福（Franklin Roosevelt）是首位乘飛機出行的美國總統，他乘坐綽號「神聖母牛」的道格拉斯VC-54C「天空大師」客機，設有一間帶防彈窗的行政會議室，以及方便羅斯福可坐着輪椅登機的電梯。不過，羅斯福只於四五年二月乘坐一次專機，便於同年四月逝世。
空軍一號同時被視為美國空軍的誕生地。因為在一九四七年，時任美國總統杜魯門亦是在這架「神聖母牛」上簽署《國家安全法》，正式確立空軍作為獨立軍種的地位。
不過，直至五三年，「空軍一號」這名稱才出現。由於時任總統艾森豪威爾（Dwight David Eisenhower）乘坐的專機與一架民航機使用相同的編號，造成航管與塔台混淆，美軍隨即建立了一個專屬總統專機的無線電代號「空軍一號」（Air Force One）。自此，總統坐上的飛機便被稱為「空軍一號」；所以「空軍一號」之名，實際會在不同飛機上使用。
舊專機服役逾三十年
而在最新一部的「空軍一號」出現前，特朗普有兩架經改裝的波音 747-200作為總統專機，但這兩架飛機均是九十年代起已投入使用，服役超過三十年，所以多次被特朗普抱怨太舊。
然而被特朗普嫌棄的舊機，實際上功能極多，機艙分三層，面積約四千平方呎，設有總統套房、會議室、健身室、兩間廚房及醫療設施。專機上還有第一夫人專用房間、高級官員房間、以及供總統助手、記者及其他工作人員使用的休息室。
機上擁有加密的通訊系統，設有電話、電腦、傳真機、衛星視頻等不同通訊設備，令總統可在半空繼續與陸地上保持聯繫。它更具備能夠在空中加油的技術，理論上可在空中持續飛行數天，確保在突發情況下，總統也能在機上持續指揮國家。
最重要的是，此機配備頂級安全防禦系統，包括反導彈技術、電子干擾裝置、裝甲防護、導彈預警傳感器（RWR），以及足以抵禦核彈爆炸後產生的核輻射及衝擊波。
多名參議員批評特朗普着眼於飛機的奢華外觀，將個人喜好置於國家安全之上，要求政府徹底檢視新機的安全漏洞。而為平息爭議，特朗普強調新機只是「過渡版」，將在約一個月內再次升級改裝，以加強防禦能力。
總統其他交通工具解密
美國政府為保護總統及副總統的安全，無論飛機、直升機、汽車等都有專用座駕，防禦規格媲美坦克。
除了廣為人知的總統專用飛機「空軍一號」，美國總統最常用便是「凱迪拉克一號」，又名「驛馬車」，坊間又稱為「野獸」。野獸是重達九噸的防彈豪華轎車，具備坦克級防禦力，可抵禦反坦克火箭彈；車廂設有防毒霧及滅火系統，防禦力十足。車頭還能發射催淚彈，美國現時共有十二架「野獸」輪流使用。
總統短途國內行程則乘坐「海軍陸戰隊一號」直升機，是專為抵禦地面襲擊而設計的特製海軍陸戰隊直升機。以往美國總統更有專用遊艇充當「水上白宮」，但卡特（Jimmy Carter）就職不久後已賣掉遊艇，展現其節儉形象。
