更新時間：12:10 2026-01-29
發佈時間：12:10 2026-01-29
發佈時間：12:10 2026-01-29
運輸署安全總監李艷芳今早在電台節目表示，法例推行初期會以宣傳和教育為主，讓市民逐步適應。她承認部分乘客對安全帶存有疑慮，包括清潔度不足、操作困難，以及長者未必懂得使用。署方已要求巴士公司加強清潔消毒，定期檢查鬆緊度，並派出「大使」在總站協助乘客，尤其是長者正確佩戴安全帶。同時會製作短片、聲帶及海報，推廣安全意識。
她解釋，香港道路環境與外國不同，即使市區短程路線亦可能途經高速公路或山路，因此不設豁免，所有巴士均需安裝安全帶。至於兩點式或三點式的選擇，署方會持續檢視並研究更有效的安全裝置。李艷芳強調，蓄意破壞安全帶屬刑事毀壞，當局必定追究。
交通諮詢委員會主席黃仕進則指出，安全帶對保障乘客安全毋庸置疑，無論大埔車禍報告有否提出相關建議，新例的目的都是減少傷亡。他認為，若巴士設有安全帶而乘客不使用，便形同擺設，失去保護作用。他舉例，過往的士及私家車後座強制佩戴安全帶時，初期亦遇到反彈，但隨着時間推移，市民已養成習慣。
黃仕進強調，任何新措施都有磨合期，巴士每天載客量龐大，不可能即時改變所有人的行為，但相信警方執法會「法理情兼備」，市民亦會逐步適應。他呼籲乘客珍惜現有設施，因為在巴士意外中，安全帶能防止乘客被拋離座位甚至拋出車外，對生命安全至關重要。
此外，政府亦建議修訂《道路交通（駕駛執照）規例》，將商用車司機提交體格檢驗證明書的年齡門檻由70歲降至65歲，並縮短駕駛執照有效期至一年一檢，以加強監察司機健康，保障道路安全。
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