更新時間：13:40 2025-06-05
發佈時間：13:40 2025-06-05
發佈時間：13:40 2025-06-05
港鐵公司宣布，東鐵綫全線的自動月台閘門安裝工程已於5月底圓滿竣工，較原定計劃提前約六個月。隨著旺角東站最後一對閘門安裝並投入服務，這一工程標誌著港鐵全綫重鐵車站已經配備自動月台閘門或幕門，提升了乘客的乘車環境。
這項工程自2022年5月東鐵綫過海段通車後於2023年年中展開，涵蓋13個車站共35個月台，安裝約1600對自動月台閘門。港鐵項目及工程拓展總監鄧輝豪表示，這項工作在百年歷史的東鐵綫上進行，工程本身極為複雜，尤其是在不影響日常運作的情況下完成。
港鐵東鐵綫自動月台閘門安裝工程竣工 較原計劃提前約六個月
三個月台弧度較大的車站，包括大學、羅湖及旺角東站，工程團隊使用超過20款不同闊度的玻璃板，讓閘門可貼近彎位安裝。
旺角東站最後一對閘門的安裝工作於5月23日完成。
港鐵公司項目及工程拓展總監鄧輝豪（左三）。
工程團隊在施工期間進行了多項前期工序，包括加固月台結構、在邊緣安裝閘門底座以及在兩端設置閘門控制板等。團隊耗時超過270晚進行行車及整合測試，以確保列車能準確對齊新位置的車門和月台閘門。
由於部分車站的月台弧度不同，因此每對閘門之間的玻璃板需要有不同闊度，讓閘門可貼近彎位安裝，當中一共使用了超過20款不同闊度的玻璃板。
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