發佈時間：13:28 2025-04-07
西貢東壩近日成為內地社交媒體平台小紅書推薦的熱門景點，吸引了大量遊客。然而，唯一往返北潭涌與東壩的公共交通工具——小巴9A線，面對人潮激增，早前假日期間出現了200人排隊等候小巴的情況，造成了嚴重的擠塞。
西貢(1、2號)專線小巴總經理馮致華，今早（7日）在電台節目中表示，在正常情況下，從北潭涌到東壩僅需20分鐘，來回只需40分鐘。但在3月22日的人潮高峰日，司機報告來回時間竟達到1.5小時，幾乎翻倍。
他指出，當天有大量的士進入東壩，其中不熟悉路況的的士司機常常面對避車和對面車輛的處理困難，導致交通擠塞。他感慨道，當日的旅客人數完全超過了預期，坦言「根本預計唔到嗰日原來係咁多人」。
關於是否能加密班次，馮致華表示，儘管9A線在2018年與運輸署溝通時只有兩輛車運作，近年因疫情和小紅書的推廣導致遊客激增，目前早上會有8輛車運行，下午至黃昏則有約10輛。然而，由於9A線主要在周末運行，當所有旅客在周末同時湧入時，小巴服務便難以負荷。
他也坦言，北潭涌至東壩的道路並不容易駕駛，有時需要在平日讓司機練習路況。「我們要確保司機熟悉路線後，才敢讓他們進行服務」，因此增加班次需要時間進行司機培訓。儘管需求不斷增加，他認為需要增加車輛，但若派更多車進入東壩，反而可能造成更多擠塞，無法達到疏通的效果。
隨着五一黃金周的臨近，馮致華透露已商討在國內五一假期期間，即香港的平日，安排加開小巴以疏通交通，避免在高峰期造成更大擠塞。他表示已收到消息，當局會派人鋪設北潭涌至東壩的路面，以便對面車輛能夠順利通行，減少擠塞，加快人流疏通。
西貢區區議員方國珊在同一節目中表示，根據她的了解，旅客人流可以進行分流，例如前往西灣村或浪茄打卡。她認為其實遊客接載能力是足夠的，但車輛管理和分流措施需要加強。她建議旅客考慮在假日以外的時間前來，例如在平日非繁忙時段，這樣可以更好地利用西貢的接待能力。
