七月十四鬼門開 睇到你驚 7個鬼節撞鬼靈異經歷
七月十四孟蘭節，最適合當然就係講鬼古，7個孟蘭節撞鬼經歷，總有一個會令你睇到心驚！
1. 廣東道港鐵站「無頭鬼」懸案
在港鐵興建與延伸的歷史中，廣東道車站方案因種種原因最終被廢置，但那段早已挖好的隧道與預留空間，卻成了港鐵內部工程人員口耳相傳的禁忌之地。那是多年前一個農曆七月十四的深夜，深夜收車後，港鐵保養團隊如常進入地下軌道進行路軌檢查與設備保養。
工程師阿健與兩名同事負責巡視尖沙咀至油麻地之間的深層軌道。當晚特別陰冷，隧道內的抽風系統發出低沉的嗡嗡聲，空氣中飄散著一股潮濕與微霉的味道。接近凌晨三點，一行人來到接近廣東道預留站台的封閉區域附近。阿健手持強光手電筒向黑暗深處照去，突然，光束邊緣出現了一個極不尋常的影子。
那是一個身穿舊款工作服的人形，但脖子以上卻是一片虛無——沒有頭顱。阿健以為自己眼花，揉了揉眼睛再照過去，只見那無頭影子的動作異常敏捷，以一種不符合人體工學的姿態在軌道中央快速掠過。幾乎在同一時間，原本沉悶的空氣驟然變冷，一股夾雜著腐朽氣味的冰冷強風從封閉的隧道深處直衝而來。伴隨強風的，還有極其清晰的金屬鐵鍊拖地聲，「沙……沙……」一聲聲撞擊著軌道。
三名工程人員當場嚇得動彈不得，手電筒的光圈劇烈晃動。直到鐵鍊聲漸漸遠去，阿健才找回聲音，大喊一聲「快走！」，三人連滾帶爬地撤回安全區域。事後阿健向資深員工打聽，才知道該區域在當年開鑿時曾發生過嚴重塌方意外。自此之後，港鐵內部便立下一條不成文的規矩：每逢農曆七月十四深夜，絕不安排單人或小隊深入該段軌道進行非緊急工程。
2. 摩星嶺廢堡深夜的哨子聲
位於香港島最西端的摩星嶺，曾是二戰時期英軍的軍事重地，留下了大量荒廢的炮台與地堡。這裡平日是遠足勝地，但到了農曆七月，尤其是十四孟蘭節當晚，便會籠罩在一層陰森的氣氛中。
那年七月十四深夜，四名熱衷鬼屋探險的大學生帶著攝影器材前往摩星嶺。深夜的摩星嶺一片死寂，只有海風吹過樹林發出沙沙聲。大約在午夜十二時半，他們來到了位於山腰的一處核心廢堡。進入廢堡內部，四周溫度突然急劇下降，空氣中開始飄散出一股濃烈的燒焦味與焚香氣味，就像是剛剛有人在這裡燒過大量衣紙香燭一樣。
正當大家感到不安、準備退回外面的空地時，林間深處突然響起了一陣極其清脆且富節奏感的英軍口哨聲。哨子聲從遠至近，彷彿有一支訓練有素的軍隊正沿著山路向地堡逼近。四名青年嚇得冷汗直冒，紛紛拿出手機準備照亮退路，但詭異的事情發生了——所有人的手提電話螢幕同時開始劇烈閃爍，出現大量彩色殘影與雜訊，機身更發出燙手的異常高溫。
「有嘢跟住我哋！」其中一名女生尖叫起來。眾人再也顧不上地上的攝影器材，拔腿往山下狂奔。在逃跑的過程中，那陣口哨聲一直緊緊跟在他們身後，甚至伴隨著踏在枯葉上的重靴步履聲。直到他們一路奔跑到山腳的公路、看到路燈與經過的車輛時，身後的聲音才戛然而止。回到家後，他們檢查了唯一一部記錄下過程的 action cam，發現片中除了沙沙的雜音外，還清清楚楚錄下了一段冰冷的英文軍事口令。
3. 荔枝角公園「燒衣」後的身影
農曆七月十四，香港街頭巷尾都會看到市民在路邊燒衣紙、拜祭孤魂野鬼。住在荔枝角公園附近的街坊阿明，平日對這些傳統習俗半信半疑，但那一夜的經歷卻徹底改變了他的認知。
當晚深夜十一點左右，阿明加班後步行回家，途經荔枝角公園外圍的一條僻靜行人路。路邊剛好有人拜祭完離開，留下了一堆尚未完全熄滅、仍冒著微弱火光與濃煙的衣紙灰燼。阿明經過灰燼時，感到腳踝傳來一陣刺骨的涼意，但他沒有在意，繼續向前走。走了約十多米後，他隱約聽到身後傳來低沉的咀嚼聲與嘈雜的喃喃自語。
好奇心驅使下，阿明停下腳步回頭張望。透過路燈微弱的光線與未散的煙霧，他赫然看到四五個身材矮小、輪廓極其模糊的身影，正緊緊圍坐在那一堆未熄滅的灰燼旁。那些「人」沒有明顯的面孔，整張臉呈現出一種死灰般的顏色，正用一種極其僵硬的動作，不斷向灰燼中伸出手，彷彿在瘋狂地搶奪著殘留的衣紙與祭品。
阿明頓時嚇得雙腿發軟，全身血液彷彿凝固。他不敢發出任何聲音，壓低頭部，以最快的速度逃離現場。回到家後，阿明當晚便開始發高燒，整整昏睡了三天三夜，期間不斷夢見無數沒有面孔的人向他伸手討要食物。家人帶他去廟宇求神問卜後才逐漸康復。從此以後，阿明每逢農曆七月，只要看到路邊有燒衣紙的灰燼，都會刻意繞道而行，絕不敢在深夜逗留街頭。
4. 達德學校的紅衣女鬼視線
位於元朗屏山的達德學校，因傳出多宗恐怖傳聞而多次登上亞洲猛鬼地點榜首。這座廢棄多年的校舍，在農曆七月十四這天更是陰氣重重，成為探險者的禁地。
攝影愛好者阿杰與朋友為了拍攝廢墟題材，特意選在七月十四當晚前往達德學校外圍。當晚月光被厚厚的雲層遮擋，整座校舍隱沒在黑夜中，只有樹影在風中搖曳。兩人不敢擅自翻牆進入，只敢沿着廢棄校舍的外牆與欄杆進行拍攝。阿杰拿著單反相機，透過長焦鏡頭仔細捕捉校舍二樓走廊與窗戶的細節。
在拍攝過程中，阿杰一直覺得有一雙眼睛在黑暗中注視著自己。他以為是心理作用，便加快速度拍完幾組照片後與朋友離開。回到家後，阿杰將照片匯入電腦進行修圖與放大檢查。當他翻到一張拍攝二樓盡頭洗手間窗戶的照片時，整個人瞬間如墜冰窟。
照片的右下角、窗框與牆壁交接的陰影深處，清晰地呈現出半個身影。那是一個身穿舊式鮮紅色衣服的女影，頭髮凌亂地披散在肩頭，而最令人膽寒的是，她的頭部呈現一種不自然的歪斜角度，一隻泛著白光的眼睛，正透過鏡頭直勾勾地「凝視」著螢幕外的阿杰。阿杰放大照片後發現，那根本不是光影巧合，而是具備清晰五官與衣服紋理的人形。自那天起，阿杰便將那張照片徹底刪除，並賣掉了所有攝影器材，再也不敢踏足任何廢墟探險。
5. 嘉利大廈舊址的大樓餘溫
1996年發生的嘉利大廈五級大火，是香港歷史上最慘痛的災難之一，數十條冤魂在烈火中喪生。大廈重建後雖然變成了商業大樓，但每逢農曆七月十四，舊址附近依然會傳出令人毛骨悚然的異象。
資深的的士司機老陳，在七月十四深夜兩點左右，途經佐敦彌敦道嘉利大廈舊址附近。當時路上車輛稀少，夜空下的大樓顯得有些陰森。老陳在等候紅綠燈時，突然聽到車頂傳來一陣輕微的敲擊聲，接著看見車窗外站著一位身穿90年代流行服飾的女子。女子臉色慘白，雙眼無神，招手示意要搭車。
老陳解開車門鎖，女子坐進了後座。車內原本開著暖氣，但在女子上車的瞬間，車廂內的溫度驟降，老陳甚至能看到自己呼出的白氣。老陳透過後視鏡詢問目的地，女子只是低聲說了一句：「去最火熱的地方……」老陳心中泛起一股不祥感，當他再次透過後視鏡看向後座時，赫然發現後座的女子全身皮膚開始呈現可怕的焦黑狀，散發出一股刺鼻的橡膠燒焦味，原本平靜的面孔變得極度扭曲，發出隱約的求救與痛苦哀號。
老陳嚇得一腳踏下煞車，轉頭一看，後座卻空無一人，只剩下一股尚未散去的焦味與座椅上的一抹冰涼水汽。事後老陳與同行聊天，才發現不少夜班司機都曾在七月十四這天，在嘉利大廈舊址附近遇到類似的「乘客」，甚至有人在深夜路過時，聽到空中傳來當年大火時慘烈的求救聲。
6. 高街精神病院的撞牆巨響
位於西營盤的高街精神病院（現為西營盤社區綜合大樓），早期曾是早期精神病院，二戰期間更被日軍用作處決場，積聚了極重的怨氣。大樓保留了華麗的花崗石走廊，但其內部傳出撞鬼經歷從未間斷。
居住在附近高街的居民阿偉，每天下班都會經過大樓外圍。七月十四深夜一點，阿偉獨自步行回家。當他走到大樓著名的花崗石拱廊外側時，突然注意到大樓內部原本熄滅的窗戶後，閃過幾道異常的青白色光影，宛如舊式閃光燈在室內閃爍。
阿偉停下腳步觀望，就在此時，大樓深處傳來了一聲沉悶而巨大的響聲——「砰！」那聲音聽起來就像是有人用盡全力將重物撞擊在厚重的磚牆上。緊接著，是第二聲、第三聲，節奏異常規律。「砰……砰……砰……」伴隨著每一次撞擊，大樓內還傳出低沉、痛苦且不似人聲的喘息與呻吟。
阿偉想起老一輩街坊講過的傳說：當年精神病院內的病人被關在暗無天日的房間裡，發瘋時便會用頭瘋狂撞牆，直到血肉模糊。阿偉感到全身發麻，雙腿像灌了鉛一樣難以移動。更恐怖的是，那撞牆聲似乎正沿着走廊，一步步向他所在的拱廊外牆逼近！「砰！砰！」聲音越來越近，彷彿下一秒就會衝破牆壁出來。阿偉再也按捺不住心中的恐懼，尖叫著衝回家中，整夜不敢關燈。至今每逢七月十四，他都會選擇繞遠路回家，絕不靠近高街大樓半步。
7. 彩虹邨最後一班列車的幽靈乘客
港鐵彩虹站因設有獨特的三條軌道與中間月台，一直以來都有許多關於幽靈列車的都市傳說。而在農曆七月十四的深夜尾班車上，更有人親眼目睹了令人不敢置信的一幕。
那年七月十四深夜接近一點，準備回家的大專生阿樂在觀塘站上了觀塘線的最後一班列車。車廂內乘客稀少，氣氛相當沉悶。當列車行駛至彩虹站時，車廂內的燈光突然劇烈閃爍了幾下，廣播系統發出一陣刺耳的雜訊聲，隨後車速慢了下來，停靠在平時極少使用的中間月台。
阿樂向窗外看去，月台上沒有開大燈，一片昏暗。然而，在昏暗的月台上，竟然排著一隊長長的人群。那些「乘客」全部身穿款式古舊、顏色單調的衣服，臉色慘白如紙，雙眼目無表情地垂下。當車門打開時，這隊人以一種極其僵硬、完全沒有起伏的步伐，順序踏入了阿樂所在的車廂。
令人毛骨悚然的是，當這些「人」走進車廂時，阿樂完全聽不到任何腳步聲，而且他們直接穿過了車廂中央的扶手柱。隨著這群乘客擁入，車廂內的溫度驟降至冰點，車窗玻璃上甚至凝結出了一層薄薄的水汽。阿樂旁邊的幾位乘客似乎完全沒有意識到異樣，依然低頭看手機，彷彿根本看不到這群滿溢車廂的「幽靈乘客」。阿樂嚇得緊閉雙眼，全身發抖，口中不斷默念佛經。直到列車駛離彩虹站、進入下一個車站時，那股刺骨的寒意才瞬間消失，當阿樂睜開眼時，車廂內早已恢復如常，剛才的一切彷彿只是一場噩夢。
