意大利商人Christian Secci於一四年創立alfred24,主要提供針對最後一哩送貨服務的自動智能櫃及軟件解決方案。

掀最後一哩物流革命 alfred24智能櫃誓攻陷港鐵

更新時間:14:56 2024-01-27
發佈時間:14:56 2024-01-27

近年物流業提倡結合經濟效益和環保的「永續物流」,佔整體成本最高比例的最後一哩送貨服務是不少商家爭相解決的物流痛點,希望透過提升運營效率同時達致符合環保目標及成本效益。

意大利商人Christian Secci一四年創立、以香港為總部的alfred24,主要提供針對最後一哩送貨服務的自動智能櫃及軟件解決方案,去年引入MTR Lab和數碼港為戰略投資者,未來兩年將透過港鐵網絡力谷智能櫃數目,目標是倍增至兩千個取貨點,並建立晚間物流送貨系統,做到用家最遲晚上八時前下單,明早八時便能在最方便路線的取貨點取件。他說:「這種模式能大幅紓緩日間物流交通的壓力,每一千次配送可節省使用十三輛運輸車,大大降低碳排放,是未來大勢所趨!」

甫進入在alfred24位於葵涌的辦公室,便能看見各式各樣的「Locker」排列在空間兩旁,正正是近年大家在屋苑、商場常見的自動智能櫃,主要功能是方便大家在網上購物後,毋須在家「坐鎮」,在回家路程上便能輕鬆取件。

 

alfred24團隊中有逾五成人均為軟件工程師,亦很注重透過大數據分析評估各舉措效果,精準做出決策以提升運營效率。
alfred24團隊中有逾五成人均為軟件工程師,亦很注重透過大數據分析評估各舉措效果,精準做出決策以提升運營效率。

 

「我們過去建立了一套完善的自動化物流系統,快遞員在掃描QR Code後,送貨及收貨者雙方都會收到通知訊息,收貨者只需透過掃描或輸入物流公司提供的QR Code或取件碼,便能輕鬆取件。」Christian Secci向記者示範自動智能櫃的使用方法。

雖然現場所見的自動智能櫃大同小異,但不同機型都設置了不同功能,例如提供攝氏負十八至八度、能滿足不同食品保鮮要求的「冷藏櫃」,「另一款『暖櫃』則提供攝氏四十至六十度調控,主打用作交收熱食外賣,目前在香港還是處於測試及展示用途,但在內地已經非常常見。」Christian Secci說。

建立綠色智慧城市

至於另一款同樣處於測試及展示用途的智能櫃,主打採用低功耗技術設計,內置藍牙模組方便遠程開關,配備長期供能電池可持續提供電源五至十年,如有需要的話亦可在櫃外配備太陽能電池板為內部電池充電,「在沒有供電地方也能設置,亦切合綠色智慧城市的發展方向。」

前稱Pakpobox的alfred24,創立至今已踏入第十個年頭,其兩大業務分別為提供智能櫃軟硬件平台,以及建立物流網絡。前者主要透過開發多款滿足不同需求的智能櫃型號、前線所使用應用程式及後台管理系統,為客戶提供一站式智能櫃解決方案,業務覆蓋全球多個國家,本地客戶包括有香港郵政局等。「大家平時見到他們的智能櫃,其實都是由我們提供。」

 

alfred24開發出提供攝氏負十八至八度能滿足不同食品保鮮要求的「冷藏櫃」。
alfred24開發出提供攝氏負十八至八度能滿足不同食品保鮮要求的「冷藏櫃」。

 

由Christian Secci於一四年創立、以香港為總部的alfred24,主要提供針對最後一哩送貨服務的自動智能櫃及軟件解決方案。該初創在去年引入MTR Lab和數碼港為戰略投資者後,未來兩年將透過港鐵網絡力谷智能櫃數目,目標是倍增本地業務網絡至兩千個取貨點,並建立晚間物流送貨系統,做到用家最遲晚上八時前下單,明早八時便能於最方便路線的取貨點取件。「這種模式能大幅紓緩日間物流交通的壓力,而且每一千次配送中可節省使用十三輛運輸車,大大降低碳排放,是未來大勢所趨!」

至於建立物流網絡,則講求建立開放予所有物流公司的智能儲物櫃基礎設施,當中涉及自取點網絡、實時追蹤包裹系統等,目前這項業務只覆蓋香港和意大利,「很多地方都已經有一定競爭,雖然智能櫃在香港已經很普遍,但我看到仍然有很大的發展空間。」

 

香港郵政局的智能櫃系統亦是由alfred24開發。
香港郵政局的智能櫃系統亦是由alfred24開發。

 

吸引MTR Lab數碼港投資

去年第二季,alfred24引入MTR Lab和數碼港為投資者,為其建立物流網絡帶來戰略價值, 投資資金用於可持續創科方案,除了開發使用電池和太陽能發電的藍牙儲物櫃,以提升用戶體驗並減少「最後一哩派送」的碳排放量外,更計劃在未來兩年透過港鐵網絡力谷智能櫃數目,「目標是倍增本地業務網絡至兩千個取貨點,並建立晚間物流送貨系統,做到用家最遲晚上八時前下單,明早八時便能於最方便路線的取貨點取件!」

 

alfred24在去年第二季引入MTR Lab和數碼港為投資者,為其建立物流網絡帶來戰略價值。
alfred24在去年第二季引入MTR Lab和數碼港為投資者,為其建立物流網絡帶來戰略價值。

 

他指出,這將成為其一大優勢,在行業處於領先地位,而建立了整個龐大網絡後,除了能提升送貨效率、降低物流成本外,這種模式更能大幅紓緩日間物流交通的壓力,每一千次配送中亦可節省使用十三輛運輸車,大大降低碳排放,「這正正就是綠色智慧城市所需要的重要一環,亦是未來大勢所趨!」

 

Christian 坦言吸引及留住人才是在港經營初創的一大難題。
Christian 坦言吸引及留住人才是在港經營初創的一大難題。

 

初創生存小貼士

1)不斷引入新技術
在AI大行其道的年代,alfred24亦有引入相關新技術解決更多問題,以核心競爭力,「科技發展很快,我們要不斷研發新一代的智慧交付解決方案,例如近期我們採用機器學習和深度學習等AI技術,開發系統助我們更快捷地評估新據點位置。」

2)使用數據驅動決策
作為以科技驅動的初創,alfred24團隊中有逾五成人均為軟件工程師,亦很注重透過大數據分析評估各舉措效果,精準做出決策以提升運營效率。「我們每季度都會利用大數據,深入分析各個集合點和服務渠道在過去一段時間的運營表現,例如不同地點的收貨量、新客戶數目、損失率等數據,並制定未來一季度優化各環節的具體計劃,例如是否需要調整地點布局、改善應用程式介面、增加推廣渠道等助我們持續提升服務質量和服務體驗。」

3)助員工尋找價值
吸引及留住人才是在港經營初創的一大難題,Christian表示要幫助員工尋找工作的意義和價值,增強歸屬感和忠誠度。「要從員工角度出發,給予他們合理的晉升空間,同時我們亦有預留一成股份給員工作為公司股份分紅,讓大家一同分享公司未來增長的成果,以鼓勵員工更投入工作。」