第十四屆全國人大三次會議，3月5日上午9時在北京人民大會堂開幕。這次的大會議程包括，審議政府工作報告、審議去年國民經濟和社會發展計劃執行情況及今年國民經濟和社會發展計劃草案報告、審議去年中央和地方預算執行情況，以及今年中央和地方預算草案報告等。
總理李強在任內第二份政府工作報告中指出，我國經濟實力、科技實力、綜合國力持續增強，中國式現代化邁出新的堅實步伐。而2025年是「十四五」規劃收官之年，國內生產總值增長預期目標為5%左右，目標是高質量完成「十四五」規劃目標任務，為實現「十五五」良好開局打牢基礎。我對此是十分認同的，同時也感到很鼓舞。
政府工作報告中提出，「加大區域戰略實施力度，發揮區域協調發展戰略，提升京津冀、長三角、粵港澳大灣區等經濟發展優勢區域的創新能力和輻射帶動作用。」粵港澳大灣區的發展，一直是發展的重要關注點。深珠高鐵，作為連接香港、深圳、珠海、澳門四地的重要交通紐帶，深珠高鐵的建設，不僅關乎百姓出行便利，更對區域經濟發展具有深遠影響。然而，目前深珠高鐵尚未納入國家規劃。
我在兩會中提出，面對跨珠江口兩岸通道偏重公路、軌道設施不足的情況，迫切需要將深珠高鐵納入國家《中長期鐵路網規劃》及《「十五五」鐵路發展規劃》建設項目清單，明確其作為大灣區核心高鐵通道的戰略定位，並優先啓動可行性研究，力爭在「十五五」期間開工建設。
若能建立中央統籌、粵港澳協同的推進機制，由國家牽頭，粵、港、澳三地政府共同參與，破解跨區域協調難題，必定能確保線路規劃與香港西九龍站、深圳西麗站、深圳北站、珠海中心站等樞紐高效銜接，也能為粵港澳大灣區的建設升級提速。
認真履職，積極建言獻策。
3月5日，第十四屆全國人民代表大會第三次會議在北京開幕。
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