發佈時間：10:00 2024-07-31
九龍巴士（一九三三）有限公司
拓展新能源車隊 開創綠色新紀元
九巴繼首批由比亞迪生產的雙層電動巴士投入服務後，新一款由亞歷山大丹尼士製造的雙層電巴亦正式接載乘客，運作暢順良好，深受社會各界歡迎。兩款雙層電巴的營運表現和數據，為九巴全線車隊提升為零排放的新能源巴士，提供寶貴的營運經驗，以配合國家「十四五規劃」及特區政府的減碳政策。與此同時，當更多電巴投入營運之際，九巴陸續推出綠色獎賞計劃、巴士展覽、綠色運輸推廣活動，與各方合作將可持續發展概念植根大眾，共同攜手推動綠色運輸發展。
為市民提供零排放巴士服務
九巴自資向兩個巴士製造商購入五十二部雙層電巴，其中比亞迪生產的電巴已於去年七月陸續投入服務，第二批由亞歷山大丹尼士製造商生產的電巴Enviro500EV三軸雙層電巴亦於今年五月落地使用。連同單層電巴士，目前九巴電巴行走逾四十條路線，全部運作表現理想，其中包括經過海隧道的112線、九龍核心繁忙路段的2線、上下坡路段的213M線、長距離路段的900線等，總行駛里數達二百七十萬公里，共減少近三千八百公噸碳排放，引證電巴是新能源巴士的不二之選。由二〇二二年至今，九巴的新一代電巴車隊，已接載逾七百四十萬乘客人次，真正為全港市民帶來零排放的巴士服務。
持續拓展車隊 新型電巴投入服務
香港公共巴士服務的營運環境對於雙層巴士的要求十分高，既要滿足載客量及負重量，又要應付全天候冷氣設施、彎多路窄和斜坡路段。九巴兩款雙層電巴無論是零件及底盤設計，都因應香港巴士運作需要而設計，能應付香港嚴苛的道路及營運環境，動力電池擺位經詔特別編排，善用車內空間，分別擺放在車底、車尾、頭軸輪拱等，令載客量達一百一十五人及一百二十二人，車廂佈局包括座位、雙輪椅泊位、企位、緊急出口，以至低地台和平坦地板的設計，與傳統巴士看齊，為乘客帶來熟悉感，毋須重新適應。
車上電池同樣設有「水冷系統」與「電池管理系統」，有效管理電池溫度及監察電池狀態，能延長電池壽命。巴士減速時可將部分動能化為電能，作能量回收，進一步提升電池效能。充電方面只需晚間兩小時，便能行走三百五十公里，滿足九巴超過八成巴士每日營運需要。
與各方攜手 推動綠色運輸
香港想要達至「碳中和」目標，不能單靠一方力量。九巴與銀行簽署可持續發展表現掛鈎貸款協議，在綠色貸款和可持續發展表現掛鈎貸款總額已達到港幣三十八億元，佔整體貸款額五成以上。根據協議，九巴亦要按照ESG相關範疇訂下多項可持續發展績效指標，包括減低巴士溫室氣體排放的水平、增加環保招標項目的數量及平均員工培訓時數等，讓九巴透過綠色金融推動香港實現零排放。
除了與金融機構合作推動綠色運輸發展，市民的認同和積極參與同樣重要。雙層電巴自去年落地行駛後，九巴隨即推出「綠色獎賞計劃」，率先於九巴手機應用程式App1933和九巴網站的「巴士預計到站時間」旁加設「三葉草」圖像，讓乘客掌握太陽能巴士班次的預計到站時間，只要是club1933會員的乘客，當選乘太陽能巴士時，便能賺取積分用以換取禮品或兌換「eCoin」乘車，讓市民既能獲得獎賞，又能共同攜手推動綠色運輸，一舉兩得。
與此同時，九巴又與政府合作，舉辦巴士展覽及體驗日暨嘉年華，向大眾介紹綠色運輸的好處，以及了解更多環保車隊的演變和發展。九巴亦在不同活動上安排市民親身體驗電巴所帶來的更環保和優質的出行體驗，提高市民對電巴的興趣和支持，進一步推動香港社會可持續發展。
