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早前北大嶼山公路發生巴士與箭咀工程特別車輛意外，造成多人受傷，事後有業內人士指出，按現行法例，柴油商業車滿十五年便要退役，但同屬柴油車種的特別車，卻沒有此限，有感不公平兼存在風險。
香港汽車進出口商會會長羅少雄解釋，由於特別用途車輛的使用量及行駛損耗較商用車低，加上車主需要投入較高營運成本，若設定退役年期會增加車主負擔，「所以除非遇到嚴重事故，否則只要保養得宜，不設退役年期，問題也不大。」
