更新時間：16:52 2024-11-21
發佈時間：16:52 2024-11-21
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三間專營巴士公司申請加價，其中漢思能源(0554)旗下的城巴申請加價9.5%，九巴及大嶼山巴士申請加6.5%。城巴高級企業傳訊及市務經理曾安廸在電台節目表示，城巴09年至18年都無調整票價，就算今次申請加價成功，累計加幅仍跑輸期內通脹。
曾安廸強調，今次申請加幅並非開天殺價，而是考慮到燃油及工資成本上升，對上一次申請加價已經超過1年，過去6年公司共蝕了超過5000萬元，因此需要考慮調整票價彌補。至於未來會否每年加價，就要視乎工資成本和招聘司機的情況。
今年5月，漢思能源宣佈以總作價27.2億元，購入城巴母公司匯達交通控股54.44%股權，成為匯達大股東，當時匯達估值約50億元。交易完成後，漢思持有匯達七成股權，成為旗下非全資擁有附屬公司。此外，漢思有權於未來5年內行使認購期權，進一步買入匯達餘下30%股份。
今年5月漢思能源以總作價27.2億元，購入城巴母公司匯達交通逾54%股權。
漢思早前發通告指因中期業績未能達到一筆貨款要求的淨利潤率，因此構成違約事件，有關銀行有權call loan。
立法會議員張欣宇指三間巴士公司只有城巴仍蝕錢，批評其經營不善。
淨利潤率未達標 銀行有權call loan
受收購消息刺激，漢思股價今年5月曾升至0.43元高位，其後無以為繼，最近股價跌至0.24元，下挫逾3%，市值約10.5億。早前立法會議員張欣宇指三間巴士公司的客量逐漸回升，九巴及嶼巴均轉虧為盈，只有城巴仍虧蝕，批評其經營不善。
今年8月，漢思發出通告，指由於集 團截至今年6月底的中期業績未能履行一筆貸款中的要求，即達到規定的淨利潤率，因此構成貸款合同下的違約事件，有關銀行有權call loan，該筆貸款的未償還本金總額約4.444億港元。漢思指與該銀行就再融資等正進入最後階段商討，希望獲取更優惠的條件和借款利率，相關銀行未提出要求即時償還貸款。
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