剛剛從台灣花蓮坐UO（香港快運）直航返香港，馬不停蹄，第二天又坐亞洲航空新開的沖繩直航前往沖繩。小小的沖繩就已經有3間香港航空公司直飛當地3個機場，兩個半小時就到，比九州、本州快很多。但是想不到，世界最繁忙的航線，並不是香港與日本之間。
世界上最繁忙航線，一向都是新馬與港台之爭。前幾年冠軍是「新加坡—吉隆坡」，2024年開始冠軍又回歸「香港—台北」航線，單月搭乘席次高達約55.78萬。平均每天有26班航班, 繁忙時間15分鐘一班，已經密過大部分的巴士班次。台灣人來香港不一定入境，因為大部分是轉機客，去大陸或東南亞或澳紐歐洲。香港人去台北也有轉機客，例如轉去日本。當然，香港人愛去台灣旅遊，台灣人愛來香港也有不少。
「新加坡—吉隆坡」線在2017/18都是全球最繁忙航線，現在又被港台超越。第3位是「開羅—吉達」，吉達是回教徒前往麥加朝聖的主要出入空港。第8位是Long Haul飛越大西洋的「紐約（甘迺迪國際機場）— 倫敦（希思羅機場）」。
第9及第10都是日本線，一個是「首爾仁川—福岡」，一個是「台北—東京成田」。有點意外，「香港—成田」沒有入10大。可能香港近年開了很多日本二、三線城市新航點，例如UＯ都有13個日本航點直航，光是沖繩都有3個航點，分薄了成田的班次。
世界上最繁忙的航線，一向都是新馬與港台之爭。
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